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新型激光雷达可同时获取目标位置速度与材料属性
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消息称大众将与博世在自动驾驶领域“分道扬镳”
發表于：2026/6/30 上午9:04:00
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我国牵头制定全球首个自动驾驶系统全球技术法规获批发布
發表于：2026/6/26 上午10:33:09
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中国汽车工程学会：自动驾驶路线必须是从L3到L4
發表于：2026/6/5 上午9:33:45
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我国已牵头制定电动汽车安全和自动驾驶系统等国际标准法规60余项
發表于：2026/5/14 上午10:03:49
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特斯拉扩招数据标注团队 打造真实世界人工智能数据引擎
發表于：2026/5/11 上午10:56:18
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博世发布全新超声波芯片组 以底层硬件创新重塑AI智能泊车体验
發表于：2026/5/7 下午3:37:20
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小鹏汽车回应自动驾驶路线之争 L2直接到L4是最安全的路径
發表于：2026/4/17 上午9:22:01
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L3级是否必须 国内厂商自动驾驶路线分歧家中
發表于：2026/4/16 上午9:24:46
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500多家排队等上市 半导体AI企业挤爆港交所
發表于：2026/4/15 下午1:10:37
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2026年全球自动驾驶出租车迎关键拐点
發表于：2026/4/14 上午9:28:38
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美光：每辆L4级自动驾驶汽车将需要超过300GB内存
發表于：2026/3/23 上午10:44:20
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特斯拉巨型AI芯片超级工厂Terafab七天内破土动工
發表于：2026/3/16 上午10:33:46
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韩国拟砸1万亿韩元打造国产AI芯片
發表于：2026/2/12 上午8:53:59
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我国今年将加快突破全固态电池和高级别自动驾驶等技术
發表于：2026/1/15 上午10:22:26
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禾赛成为英伟达激光雷达合作伙伴
發表于：2026/1/9 上午10:01:00
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英伟达推出自动驾驶系统 特斯拉股价受挫
發表于：2026/1/8 上午9:34:00
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马斯克回应英伟达自动驾驶AI模型
發表于：2026/1/6 上午11:04:11
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中昊芯英第二代TPU芯片2026年上市
發表于：2025/12/30 上午9:22:15
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英飞凌携手联想推出适用于软件定义汽车的高性能计算平台
發表于：2025/12/16 下午5:30:00
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工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品
發表于：2025/12/16 上午8:59:13
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英伟达发布业界首个专注于自动驾驶的视觉语言动作模型
發表于：2025/12/2 上午10:27:00
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特斯拉自研AI芯片已部署数百万颗
發表于：2025/11/24 上午10:33:52
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全球人形机器人出货量未来5年复合增长率高达69.7%
發表于：2025/11/14 下午1:21:03
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我国全固态电池与L4级自动驾驶普及时间点公布
發表于：2025/10/24 上午10:39:20
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北京高级别自动驾驶示范区打造“数据拼车”众源共享新范式
發表于：2025/10/21 上午10:45:54
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工信微报发文科普何为驾驶自动化
發表于：2025/9/17 下午1:06:20
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工信部等八部门发文称有条件批准L3级车型生产准入
發表于：2025/9/15 上午10:35:06
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我国发明新型双模态激光雷达
發表于：2025/9/15 上午9:31:39
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Arm 与 NVIDIA 携手驱动智能汽车及机器人领域创新
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