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韩媒：受汽车芯片短缺影响，韩国汽车制造商将只能生产不到12万辆汽车
發表于：2021/4/20 下午10:57:12
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车载芯片市场需求强劲，机遇背后蕴藏挑战（一）
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Imagination刘国军：本土汽车芯片迎绝佳发展机会，多核异构平台鼎力相助
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新能源汽车销量增长加剧芯片紧缺，台积电/三星等将优先扩产供应
發表于：2021/4/17 下午9:50:56
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紫光国微：车联网相关芯片已开始试用，车载控制芯片尚在开发
發表于：2021/4/17 下午9:46:35
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灵动MM32助力汽车电子MCU国产化发展
發表于：2021/4/17 下午4:40:41
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第二季度汽车芯片短缺情况进一步加剧！
發表于：2021/4/14 下午8:50:14
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汽车芯片赛道已定，本土企业“如何发车”？
發表于：2021/4/13 上午9:12:35
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芯华章签署汽车芯片战略合作协议，助推汽车芯片产业高质量发展
發表于：2021/4/12 下午11:21:19
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全球汽车芯片短缺持续短缺，美国政府计划与芯片和汽车企业举行会谈
發表于：2021/4/12 下午11:10:34
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汽车芯片缺货的背后：车规难过，国产崛起
發表于：2021/4/9 下午3:24:55
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工信领域本周（3月22日-3月28日）要闻回顾
發表于：2021/3/28 下午8:06:45
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国产汽车芯片厂商沙场点兵！
發表于：2021/3/25 下午2:32:06
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汽车芯片将得到缓解？台积电第二季度产能以5G、车用芯片占主导
發表于：2021/3/18 上午9:19:11
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汽车芯片短缺的元凶找到了
發表于：2021/3/17 下午3:27:33
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汽车芯片领军企业芯旺微B轮融资交易金额3亿元，上汽恒旭、万向钱潮、中芯聚源领投
發表于：2021/3/11 下午11:51:17
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博世新半导体工厂启动关键测试阶段，预计年底投产，生产汽车芯片
發表于：2021/3/11 下午11:49:12
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韩国：汽车芯片采购人员可免两周隔离
發表于：2021/3/11 下午11:06:05
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韩国组汽车芯片国家队，三星和现代参与
發表于：2021/3/5 上午11:18:18
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“他者”德意志（二）：“走稳路”的德国半导体
發表于：2021/3/2 上午12:03:23
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长安汽车朱华荣2021年两会建议：推动汽车芯片国产化，维护汽车供应链安全
發表于：2021/3/2 上午12:00:34
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美国自造芯片难救汽车业？外媒爆惨状
發表于：2021/2/25 上午11:10:58
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自救行动展开！全球芯片大缺血，中国车企造芯，另谋生路
發表于：2021/2/24 下午1:34:36
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募资40亿，四维图新发力汽车芯片
發表于：2021/2/23 上午11:11:33
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中国互联网巨头下场做芯片
發表于：2021/2/20 上午9:48:36
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这次卡住汽车产业“脖子”的为什么是车规级芯片？
發表于：2021/2/15 下午9:58:01
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高通的汽车芯片大局
發表于：2021/2/3 上午11:20:56
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台积电重新配置晶圆产能，以支持全球汽车工业
發表于：2021/1/31 下午2:38:38
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从汽车芯片缺货想到的
發表于：2021/1/29 上午9:21:53
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汽车生产告急！！！
發表于：2021/1/26 上午9:24:00
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