11 月 23 日消息，今天早上，有消息稱由特斯拉CEO馬斯克投資創立的Space X 公司出現問題，其火箭業務高層動蕩，現已有兩位副總裁離職。

據悉，特斯拉CEO馬斯克為了實現在2024年送人類送上火星的夢想，于2002年6月建立了美國太空運輸公司—Space X，Space X開發了可部分重復使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。Space X同時開發Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發射到軌道。SpaceX主要設計、測試和制造內部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭發動機。

并且在2021年的時候，Space X 公司在火箭領域取得了許多成就，目前該公司已經成功進行了 25 次獵鷹 9 號任務，并且利用其龍飛船（Dragon）將 12 名宇航員送入了地球軌道，其星鏈（Starlink）衛星互聯網服務發展到了約 14 萬名用戶，此外該公司的星艦項目依然在不斷取得進展。

如今，Space X憑借著低成本高性能的優勢開啟了對傳統航天業的顛覆之旅，截至今年2月，獵鷹九號發射111次，成功率達到了98．2％，其中還包括單枚火箭5次使用的記錄，火星登陸計劃開始有了初步的輪廓。

隨后這家公司憑借著獵鷹 9 號（Falcon 9）和獵鷹重型火箭（Falcon Heavy）的優越性能一舉成為了美國領先的火箭制造商，似乎馬斯克離實現他的火星夢又近了一步，但近日卻有消息傳出稱Space X高層管理出了些問題。

近日，多位業界人士爆料稱，目前Space X 的推進器部門副總裁威爾?海爾斯特利（Will Heltsley）已經離職被調崗，其早在2009年就加入了該公司并負責猛禽（Raptor）發動機的開發工作。

另外，據消息人士透露，今后猛禽發動機的開發和生產工作將交由已經在 Sapce  X公司工作了6年的亞庫布?麥肯齊（Jacob McKenzie）負責。

據悉，目前Space X的猛禽發動機研發工作正在面臨巨大壓力，項目缺乏有效進展，猛禽發動機為 Space X 的星艦火箭和超級重型助推器提供動力。

此前，Space X公司進行的大量的試射和飛行都是用的猛禽發動機，并且還在穩步地對發動機進行改進。馬斯克最近表示，第二代猛禽發動機“在各個方面都有明顯改進”。

在今年 11 月 16 日，馬斯克曾發推稱：“但是對于能夠真正實現多行星生活的發動機來說，我們必須進行徹底的重新設計。它不會再被稱為‘猛禽’。”

禍不單行，網上還有傳聞稱，Space X 公司負責任務和發射運營的副總裁李?羅森（Lee Rosen）已經于上周離職，任務和發射運營的高級主管里奇?里姆（Ricky Lim）也已經離職。羅森自 2013 年以來一直在 Space X工作，而里姆則是在 2008 年加入的該公司。

目前，SpaceX 沒有回應關于領導層變動的置評請求。

值得一提的是，就在上周，馬斯克還表示 Space X“有希望”將明年 1 月或 2 月進行星艦火箭的首次軌道飛行，這代表著星艦火箭發展中的一個新的里程碑。這次發射正在等待聯邦航空局的監管批準，此外該公司還需要在技術上進一步進行準備。當前馬斯克的這家太空企業的估值已經達到了 1003 億美元。