頭條 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新資訊 特斯拉宣布实现干电极电池规模化生产 2月2日消息，特斯拉在锂电池生产技术上取得重大突破，马斯克直言这是一项卓越成就。马斯克在X平台上写道：“实现干电极工艺的大规模应用，是锂电池生产技术的一项重大突破，但却极其困难。祝贺@Tesla工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得这一卓越成就！” 發表于：2026/2/3 MPS推出面向工业类应用的超薄全集成80V电源模块 【2026年2月3日, 中国上海】近日，MPS芯源系统（NASDAQ代码：MPWR）宣布推出超薄、全集成同步降压电源模块——MPM3572。该产品支持80V宽输入和±15V范围输出，具备超快瞬态响应与多种保护功能，并最大限度地减少了外部元器件数量，可广泛应用于工业设备、通信设备、机器人应用与消费电子等领域。 發表于：2026/2/3 意法半导体的100V耐压电流检测放大器实现高精度测量 2026 年 1 月 13 日，中国——意法半导体的TSC240是一款高精度电流检测放大器，具有较高的电压容差和120dB的PWM顺变抑制，适用于准确、可靠地监控汽车电驱逆变器、工厂自动化、工业机器人和服务器。 發表于：2026/2/3 研究揭示运行近40年光伏组件仍能保持80%以上发电效率 1月28日消息，瑞士一项最新研究显示，上世纪八九十年代安装的太阳能组件在运行近四十年后，多数仍能维持80%以上的初始发电效率，远超业界通常的25年质保期限。 發表于：2026/1/29 宁德时代钠电池大量推广目标敲定 宁德时代首席技术官高焕称“大量推广钠电池”是能源重构起点。公司天行 II 轻商系列低温版45度钠离子电池已量产，-40℃仍存90%电量，-30℃可即插即充，且通过挤压、针刺、电钻、锯断测试不起火不爆。钠元素地壳丰度为锂千倍，提取成本仅锂1/20。宁德时代2025年底供应商大会规划2026年在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，其钠离子电池已率先通过GB38031-2025动力电池安全新国标。 發表于：2026/1/29 Littelfuse新一代超低功耗全极TMR开关扩充磁性传感器产品组合 伊利诺伊州罗斯蒙特，2026年1月27日 - Littelfuse公司 （NASDAQ：LFUS） 是一家多元化的工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力 發表于：2026/1/27 特瑞仕半导体株式会社发布耐浪涌电流强的肖特基势垒二极管 特瑞仕半导体株式会社（东京都东京都江东区，代表董事：木村岳史，以下简称特瑞仕）开发了具备优异耐浪涌电流与浪涌冲击能力的 650V SiC 肖特基势垒二极管 “XBSC41 / XBSC42 / XBSC43 系列”。 發表于：2026/1/27 我国研制出全球最薄电池极片 万向一二三股份公司近日宣布，以粒径约30纳米的超级纳米磷酸铁锂为核心，研制出全球最薄电池极片，使电池更薄、更轻，并提升能量密度与充放电速度。目前全球F1前六车队中五家采用其动力电池，超300万辆电动汽车搭载，八年累计减碳近千万吨。北京理工大学研究显示，该材料在4C快充下容量保持率超90%，公司已获1295余项专利，涵盖材料、电极、粘结剂全链条，实现“充电10分钟，续航400公里”，循环寿命逾3000次。 發表于：2026/1/27 选择储能变流器品牌应该了解的那些事 选择储能变流器品时，其决策框架应超越简单的参数对比表，重点从技术前瞻性和价值确定性两个逻辑做决策。 發表于：2026/1/22 消息称LG正推进南京工厂钠离子电池试点产线 1 月 20 日消息，据韩媒 ETNews 报道，LG 正推进在中国南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证量产可行性。 發表于：2026/1/21 <…9101112131415161718…>
