8月4日消息，馬斯克在周末參觀了最近建成的得克薩斯州超級計算集群后，透露該工廠的名稱為“Cortex”。
馬斯克介紹，“Cortex”擁有約10萬顆英偉達(dá)H100和H200芯片，用于訓(xùn)練全自動駕駛（FSD）和人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
不過，云端計算芯片價格不便宜，有消息顯示，英偉達(dá)H100芯片目錄價約為22000美元，實際成交價可能更高。
而馬斯克此前透露，今年特斯拉將投入100億美元用于人工智能的訓(xùn)練和推理，其中僅用于采購英偉達(dá)芯片的預(yù)算就高達(dá)30至40億美元。
在云端計算上如此大手筆的投入，也讓特斯拉自動駕駛模型參數(shù)、訓(xùn)練數(shù)據(jù)及算力的規(guī)模和增速都實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先。
模型方面，云端大模型參數(shù)規(guī)模據(jù)稱已達(dá)10億量級，剛剛發(fā)布的FSDV12.5的參數(shù)量將是V12.4的5倍。
數(shù)據(jù)方面，F(xiàn)SD累計行駛里程已超過10億英里，采集視頻片段數(shù)量達(dá)到千萬量級；車端算力方面，HW4.0算力達(dá)數(shù)百TOPS，而即將于明年推出的新一代計算平臺AI5，算力將是HW4.0的10倍。
此外，特斯拉的所有車型，均配備了自動駕駛硬件，相當(dāng)于全球數(shù)百萬輛特斯拉，都是特斯拉自動駕駛的測試車輛。
這也使得特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域，不論是測試數(shù)據(jù)的規(guī)模、分布還是質(zhì)量，都遠(yuǎn)超同行。
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