5月9日,此前傳的沸沸揚揚的溫州特斯拉“剎車失靈”車主正式發布道歉表示,承認自己是錯把油門當剎車,心有不甘以后在網絡上捏造了相關剎車失靈的內容。

前情回顧

據悉,溫州特斯拉Model 3失控事件發生于2020年8月12日,在浙江溫州某小區發生了一起特斯拉Model 3嚴重事故,車輛在高速撞開了小區閘口后進入小區停車場,連撞14輛車后空中翻滾落地,造成停車場內多車損毀。

在這場事故中,車主的Model 3在事故中出現了騰空翻轉,車輛車頭部分已完全損毀,多處車身受損。駕駛員受傷嚴重,經過了7個多小時搶救,才保住了性命。雖然撿回一條命,但是車主腸道截斷30cm,被鑒定為九級傷殘。

隨后其本人發文,稱特斯拉無故失控,加速剎車均失靈,并怒斥特斯拉“害人”。

在2021年5月份,該起事故的EDR檢測報告被公布出來。調查結果認定事故原因為車主踩錯剎車踏板,把油門當成了剎車。EDR檢測報告中寫道,發生碰撞前,車子的制動踏板為未踩下狀態,加速踏板存在動作(兩次回0存在疑點),而停車場現場的監控證實,車輛沖進停車場剎車燈沒有亮起。發生碰撞后,事故車輛的左右及高位剎車燈還能正常工作。

檢測報告一公布,該車主便在社交平臺發布視頻,聲稱自己只是為了保險公司理賠,不得已承認自己是踩錯踏板,隨后這位車主發布了大量關于特斯拉“剎車失靈”的視頻,對特斯拉造成了一定負面影響。

筆者注意到,實際上該案已經在去年10月基于EDR檢測出具了法院判決書,認定車主沒有踩剎車而是踩油門,并且要求車主在相關平臺發布道歉聲明。

在法院公布的判決書顯示,法院依據溫州汽車工程學會的車輛EDR鑒定結果判定車輛事故中駕駛者踩在油門上,車主此前在社交媒體上聲稱的車輛剎車失靈和自動加速為不實信息。

法院判決被告向特斯拉賠償 5 萬,并在抖音原賬號上發布不少于 90 天的道歉內容。

(法院公布的判決書)

溫州案件的判罰也給近兩年來頻發的車圈維權現象帶來了提醒,如果車主的合法權益遭受損失,那么我們當然支持真維權,以幫助那些真正受到侵害和不公平待遇的消費者。但如果只是為了濫用輿論力量“碰瓷”,那么假維權所消耗的是大眾對于維權群體的信任,只會讓以后真維權的人道路更加艱難。