隨著汽車(chē)電動(dòng)化的快速發(fā)展，燃油車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模逐漸縮小，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場(chǎng)萎縮的威脅。近日，德國(guó)科技公司大陸集團(tuán)公布了技術(shù)路線圖，并表示隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集團(tuán)將向更為清潔的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方向轉(zhuǎn)移和布局。

　　大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)群負(fù)責(zé)人安德烈斯.伍爾夫(Andreas Wolf)表示：“中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中仍然有著舉足輕重的地位，對(duì)大陸集團(tuán)而言也是如此。”

　　在今年的上海車(chē)展上，大陸集團(tuán)宣布，將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)零部件生產(chǎn)規(guī)模。一方面，產(chǎn)品將從原有的48伏中混應(yīng)用方案、插電式混動(dòng)或全混動(dòng)解決方案擴(kuò)展至高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；另一方面，動(dòng)力總成正在天津和常州兩地大力投建新的生產(chǎn)基地。

　　在電池系統(tǒng)領(lǐng)域，大陸集團(tuán)在常州與中航鋰電技術(shù)有限公司成立合資公司，共同研發(fā)和生產(chǎn)48伏電池系統(tǒng)。其中，電芯由中航鋰電有限公司提供，電池管理系統(tǒng)(包括基礎(chǔ)軟件)則由大陸集團(tuán)提供。

　　據(jù)了解，去年7月，大陸集團(tuán)宣布進(jìn)行大范圍的重組，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)分開(kāi)運(yùn)營(yíng)，特別重要的則獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。按計(jì)劃，大陸集團(tuán)將在今年中期上市動(dòng)力總成部門(mén)，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的深遠(yuǎn)變化。