1 月 27 日消息，由于供應增量有限下 AI 引發龐大需求，DRAM 內存市場已進入一輪“超級周期”，全細分市場產品價格均出現飆升，車用領域也未能幸免。
Yole 提到，盡管汽車領域是內存原廠的戰略市場，不太可能遭遇斷供，但漲價換取訂單保障已成為市場趨勢。
標普認為 2026 年 ~2027 年車用 DRAM 市場將呈現“價高者得”的局面：由于不少車型仍在使用 DDR4 / LPDDR4 等逐步停產的“上一世代”的內存，引發汽車 OEM 和 Tier 1 供應商恐慌性搶購備貨，短時間內人為放大了供應緊張；而 2028 年起則將進入換代升級期。
巴克萊指出行業此前對 2026~2027 年車用 DRAM 價格漲幅的預測是 30~100%，但實際現貨價格已遠高于此水準。而受到內存價格影響最為顯著當屬內存用量較高的電動汽車，廠商方面成本風險最高的則是特斯拉和 Rivian。
對于特斯拉 Model 3 / Model Y 等中階車型，內存在整車 BoM 成本中的占比可能上升到 1%；若遭遇極端情況，高階電動汽車的單臺 DRAM 成本可能從 200 美元飛漲至 1200 美元（注：現匯率約合 8358 元人民幣）。
本站內容除特別聲明的原創文章之外，轉載內容只為傳遞更多信息，并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。