近日，太陽能公司表示，已組建了特別委員會評估特斯拉發出的收購要約。一周前，特斯拉宣布有意收購美國太陽能公司(SolarCity)。特斯拉計劃通過換股方式“吞下”太陽能公司，最高收購金額預計約28 億美元。

　　特斯拉創始人兼董事長埃隆·馬斯克認為：“特斯拉正在努力解決電池儲能問題，目前是收購太陽能公司的好時機。”作為特斯拉、太陽能公司的單一最大股東及董事長，馬斯克希望借整合打造出可持續能源的世界。

　　特斯拉主要生產銷售新能源汽車，太陽能公司是光伏發電運營商;太陽能公司業務從住宅光伏發電領域延伸至工業用光伏發電領域，提供從系統設計、安 裝以及融資、施工監督、出售太陽能系統產生的電力、安裝電動汽車充電設備等全方位的太陽能服務。完成收購后，特斯拉將成為全球首家垂直一體化清潔能源公 司。

　　6月27日，在Model X的上海交付儀式上，特斯拉中國區總經理朱曉彤告訴上海證券報記者：“整合后，特斯拉將為用戶提供端到端的清潔能源產品。從駕駛的新能源汽車，到您為汽車充電的能源，甚至家庭、企業的能源來源，都是特斯拉提供的，都是真正的清潔能源。”

　　在中國市場上，特斯拉尚無法提供太陽能充電業務。朱曉彤稱，已經加快了充電樁建設，已建成400多個超級充電樁及1300多個目的地充電樁，覆蓋了包括華北、華東、華南以及西北、西南等大半個中國的區域。

　　在太陽能電池應用上，豐田汽車走得更遠，不僅將推出全球首款太陽能充電的插電式混合動力汽車，且早已在日本打造出智能新能源示范社區。

　　近日，豐田汽車中國確認，豐田新 一代普銳斯Prime插電式混合動力汽車，將于今年秋天在全球上市，預計年銷量為6萬輛。日本版和歐洲版的新款普銳斯將在車頂安裝一塊太陽能電池板。在車 輛停放時，太陽能電池板將會開始充電，其燃油經濟性將較無太陽能板的車型提升10%。這也是全球首款量產太陽能充電的插電式混合動力汽車。

　　2010年起，以豐田汽車為首的企業在日本豐田市建造“環保村”，這是集智能化、新能源為一體的社區。環保村整合并利用包括太陽能在內的多種能 源，打造出家庭能源最優化的低碳型交通生態系統。比如，在能源供應上，建設了完善且分類明晰的充電樁(供電動汽車及低速電動汽車使用的充電樁，利用太陽能 充電的電動自行車充電樁)、加氫站。