5月28日消息，中國(guó)科學(xué)院團(tuán)隊(duì)在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重要突破，成功研發(fā)出一款新型固態(tài)鋰金屬電池，能量密度達(dá)到主流電動(dòng)車(chē)電池的兩倍以上，還能實(shí)現(xiàn)3分鐘極速充滿，對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)影響很大。

這款電池能量密度達(dá)到451.5Wh/kg，而現(xiàn)在市面上常用的磷酸鐵鋰電池，能量密度大多在200Wh/kg左右，新電池直接翻倍，意味著同樣體積重量，續(xù)航能大幅提升。

更實(shí)用的是充電速度，它支持超高倍率快充，大約3分鐘就能充滿，而且耐用性很強(qiáng)。在700次循環(huán)之后，容量還能保持81.9%，長(zhǎng)期使用也不用擔(dān)心衰減太快。

相容溶劑塑化策略拓展聚合物-增塑劑組合范圍

團(tuán)隊(duì)用了新的工藝思路，解決了傳統(tǒng)固態(tài)電解質(zhì)穩(wěn)定性差的問(wèn)題，讓電解質(zhì)更穩(wěn)定，電極界面形成保護(hù)層，減少副反應(yīng)，既提升充電速度，又延長(zhǎng)壽命。

固態(tài)電池用的是固體電解質(zhì)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池更安全，不容易出現(xiàn)短路、起火等問(wèn)題，這次新電池也通過(guò)了針刺等安全測(cè)試，安全性更有保障。

目前這項(xiàng)技術(shù)還在實(shí)驗(yàn)室階段，距離量產(chǎn)上車(chē)還需要時(shí)間，但已經(jīng)為下一代電動(dòng)車(chē)電池指明方向。