4 月 1 日消息，據界面新聞報道，針對鈉電池何時相對鋰電池具備經濟性的問題，中科海鈉總經理李樹軍透露，鈉電池和鋰電池的價格都有一定的區間分布，鋰電池主要在 0.3-0.5 元 /Wh 之間，鈉電池目前在 0.5-0.7 元 /Wh 之間，具體和應用場景有關。

李樹軍認為，鈉離子電池的成本正在快速下降，鋰電池成本則有所上升，兩者價格區間將實現交匯和重疊。交匯的時間點具有明確的標志性，意味著市場銜接已形成，市場信心屆時也將隨之轉變。他預計價格交匯點將在明年出現，且對這個時間點“比較確定”。預計到后年，則會形成重疊。

他還提到，預計到 2028 年后，性能市場將帶動鈉離子電池產業規模達到百 GWh，電芯成本將降低到 0.3 元 / Wh。隨著技術演進，能量型鈉電池產品的能量密度將突破 180Wh/kg。

2025 年 9 月，國家能源局等四部門發布關于推進能源裝備高質量發展的指導意見。其中提出，推動建立高安全、高可靠電池儲能裝備體系，研制長壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態電池關鍵裝備，構建低成本長時釩基、鐵基、有機等液流電池裝備體系。

同年 4 月 1 日，寧德時代發布全球首個大規模量產的鈉電池 —— 寧德時代鈉新，正式開啟鈉電產品從 0 到 N 的廣泛應用。寧德時代鈉新包含“鈉新動力電池”和“鈉新-24V 重卡啟駐一體蓄電池”兩類產品，均可實現零下 40℃ 至零上 70℃ 的全溫域征服。

據IT之家此前報道，寧德時代稱，2026 年將在換電、乘用車、商用車、儲能等領域大規模應用鈉電池，有望形成“鈉鋰雙星閃耀”的新趨勢。