電動汽車時代正在加速到來。當今生產的每七輛汽車中就有一輛是電動汽車。為了展示電動汽車的出色動力和便捷性，大眾汽車美國公司與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作，于近日在弗吉尼亞州赫恩登的大眾汽車美國總部開啟了大眾ID.4美國之旅。作為汽車、能源效率和物聯網半導體的全球領先供應商，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為全新大眾ID.4提供了50多款半導體器件支持，助力高能效的電動汽車和充電基礎設施。此外，本次路測的駕駛路線將覆蓋全美，途徑5家英飛凌工廠，分別是密歇根州利沃尼亞、加利福尼亞州圣何塞、得克薩斯州奧斯汀、加利福尼亞州埃爾塞貢多以及華盛頓特區。
英飛凌美洲地區汽車電子事業部副總裁Lars Ullrich表示：“除了用產品和技術支持可再生能源發電、高效儲能和可持續性交通出行，英飛凌還通過減少自身的碳排放來支持氣候保護。我們的半導體是汽車電氣化和充電基礎設施的核心。通過提升續航、能效和使用便利性，我們幫助汽車行業成功地實現根本性的汽車電氣化轉型，在保護環境的同時，亦不犧牲汽車駕駛的靈活性和舒適度。”
嚴格的碳排放標準正在加速電動汽車在全球范圍內的普及。例如美國加利福尼亞州規定，到2035年，出售的所有新車和卡車必須為零排放。去年，消費者偏好的變化和電動汽車新車型的出現，進一步加速了電動汽車的普及。
半導體對于電動汽車的發展至關重要，是驅動電動汽車和未來交通實現碳中和的基礎。到2030年，預計50%以上新生產的汽車將是混合或純電動汽車。通過遵循“清潔、安全和智能”的原則，英飛凌攜手汽車制造商和供應商打造采用電氣傳動系統的車輛，并提供眾多的半導體解決方案。僅在今年，全球就有超過35款采用包含英飛凌功率半導體在內的傳動系統的純電動車型和插電式混合動力車型投產。
ID.4是大眾首款純電動SUV，也是該品牌首款全球發布的電動汽車。在美國上市的ID.4由77 kWh（凈電量）電池組供電， ID.4 Pro后驅版的續航里程達到約517英里（WLTP）。在充電功率為125 kW的公共直流快速充電站，ID.4可在約38分鐘內將電量從5%充至80%。英飛凌為ID.4提供了50多種半導體器件，其中包括功率半導體、微控制器和驅動IC。電氣傳動系統的核心器件是來自HybridPACK? Drive產品系列的功率模塊，負責電池與電動機之間的電能轉換。除了汽車，英飛凌的半導體也在充電基礎設施和加快充電速度方面發揮著重要作用。
