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中国逆变器或遭欧美禁令“夹击”
發表于：2026/7/1 下午9:08:06
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欧盟对中国逆变器禁令后的功率器件何去何从
發表于：2026/5/9 上午9:58:26
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国内首款，纳芯微推出通过TÜV莱茵认证的ASIL D等级隔离栅极驱动NSI6911F系列
發表于：2026/4/21 下午5:00:03
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电装电动化产品搭载于丰田“bZ4X”
發表于：2026/3/11 上午9:51:12
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2Q25全球牵引逆变器装机量年增19%
發表于：2025/9/17 上午11:31:52
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电装亮相“2025人·车技术展”，展示多项技术成果与社会解决方案
發表于：2025/6/13 下午1:13:00
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中国供应链重塑全球牵引逆变器产业版图
發表于：2025/3/5 上午10:52:00
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二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一
發表于：2024/9/6 上午10:09:21
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罗姆：先进的半导体功率元器件和模拟IC助力工业用能源设备节能
發表于：2024/5/17 下午4:20:00
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走捷径进行电动汽车牵引逆变器开发
發表于：2023/9/18 下午10:12:13
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瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET
發表于：2023/1/30 下午4:40:00
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满足光伏逆变器应用需求，茂矽推出1200V/FS工艺IGBT
發表于：2023/1/16 下午7:51:48
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SiC 器件正在取代现有 Si 器件的高影响力应用机会已经出现
發表于：2022/12/24 下午6:08:27
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NI全新的逆变器测试系统，电动汽车逆变器测试解决方案
發表于：2022/12/24 下午5:36:41
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光伏集中式逆变器与组串式逆变器优缺点和适应场景
發表于：2022/12/21 下午10:39:47
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TDK针对逆变器的快速开关应用推出超低ESL的ModCap HF模块化高频直流支撑电容器
發表于：2022/12/14 上午11:23:58
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“另类”电源的崛起
發表于：2022/12/2 下午12:33:16
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光伏逆变器专用IGBT元器件—助力提频增效
發表于：2022/11/22 下午8:33:43
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可应用于驱动电源逆变器中光耦MPH-341
發表于：2022/11/9 下午9:38:27
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光伏为矛、半导体为盾，“碳中和”稳步前进
發表于：2022/7/22 上午10:16:31
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面对当下缺芯的状况车企更应该做好“两手”准备
發表于：2022/3/12 下午7:40:28
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光伏设备商禾迈股份，成为A股史上最贵新股！
發表于：2021/12/11 下午12:33:50
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史上最贵新股！禾迈股份发行价557.8元/股，中一签需缴28万
發表于：2021/12/8 下午10:54:04
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日立将在2022年前在中日美三国建三家电动汽车零部件工厂
發表于：2021/7/27 下午12:03:40
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英飞凌：汽车半导体助力电动化、智能化、网联化发展
發表于：2021/6/13 下午4:37:01
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碳化硅赋能太阳能发电
發表于：2021/6/1 下午11:57:34
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瑞萨电子凭借业界超小尺寸光电耦合器扩展其产品阵容 适用于工业自动化和太阳能逆变器应用
發表于：2021/5/30 下午1:01:08
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Silicon Labs新增Si828x版本2 扩展隔离栅极驱动器产品系列
發表于：2021/5/18 下午11:08:00
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弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计 有望将电动汽车的续航里程提升6%
發表于：2021/5/16 下午9:59:04
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芯片供应短缺范围扩大 影响太阳能行业
發表于：2021/2/11 上午7:53:50
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