國際汽車開放系統架構組織昨天（10日）在上海宣布，中國自主研發的智能駕駛操作系統，正式成為全球智能駕駛系統公共代碼庫的核心基線，這也是中國汽車基礎軟件技術首次進入全球行業標準。

中國打造的智能駕駛操作系統，就像是智能汽車的“軟件地基”，它可以統籌調配車輛芯片算力，保障各類智能駕駛功能穩定運轉。通俗來說，今后全球車企研發智能駕駛相關軟件，都可以用這套中國技術作為基礎參考。

中國電科普華基礎軟件總經理 劉宏倩：我們希望能夠構建一個生態立方體，共同推動汽車產業的加速發展。這是中國企業引領國際代碼標準基線的一個新的嘗試。

國際汽車開放系統架構組織負責人表示，之所以選定中國方案，是因為中國有著全球活躍度最高的智能駕駛市場，中國產的一款智能車用操作系統裝車量已經突破2500萬套，應用在300多款車型上，經歷了海量真實路況的檢驗，開源共享是全球汽車產業協同發展的大趨勢。

國際汽車開放系統架構組織主席 托馬斯·儒平：這次中國的基礎軟件提供高質量技術實現方案，將其定為項目基準，也充分展現出中國合作伙伴在全球生態中的引領力與擔當。