5月28日 汽車智能化下半場，比亞迪再放大招。2026 年 5 月 28 日，比亞迪召開 “敢為” 智能化戰略發布會，比亞迪董事長王傳福重磅發布中國首款車規級 4nm 智駕芯片 —— 璇璣 A3，引發熱烈反響。

作為比亞迪 24 年芯片自研積淀的里程碑之作，璇璣 A3 以頂尖制程、超強算力和全鏈路自研實力，錨定汽車智能化下半場核心，為比亞迪旗下各品牌汽車向高階自動駕駛演進筑牢硬件根基。

璇璣 A3：4nm 頂尖工藝，定義智駕性能新高度

從參數指標看，璇璣 A3 是國內首款實現規?；慨a的 4nm 車規級智駕芯片，各項核心指標全面領跑行業，兼顧高性能與低功耗，完美適配車載嚴苛工況。

制程方面，璇璣 A3 采用行業領先的 4nm 工藝，單位算力功耗較同級產品降低 20%，在高強度智駕運算下仍能保持低能耗，提升整車能效。

算力層面，璇璣 A3 搭載3 核 NPU，原生支持 Transformer 大模型，是支撐端到端高階智駕與擬人化決策的核心，原生適配 L3/L4 自動駕駛；三顆芯片協同總算力超2100TOPS，配合自研算法深度優化，算力利用率提升 100%，復雜路況決策更快更準，實現輔助駕駛全鏈路可控。

與此同時，璇璣 A3 配備16 核 CPU（420K DMIPS），作為整車邏輯與決策中樞，負責全局調度；搭配273GB/s 超高帶寬 DDR與比亞迪自研總線，數據傳輸速度達同級最高，實現納秒級低延遲決策，保障智駕響應即時性。

24 年深耕：全鏈路自研，鑄就芯片硬實力

璇璣 A3 的成功落地，源于比亞迪長期堅持芯片自研的戰略定力。極客網獲悉，早在 2002 年，比亞迪便組建芯片團隊（比亞迪半導體前身），迄今已深耕車規級芯片領域 24 年，技術積淀深厚。

目前，比亞迪芯片研發團隊超7000 人，累計研發投入超千億，布局 4 大研發基地與 5 座晶圓制造工廠，其中成都工廠是中國最大的 12 英寸車規級晶圓工廠。作為全球唯一具備芯片全流程制造能力的車企，比亞迪覆蓋芯片定義、架構設計、電路設計、晶圓制造、封裝測試七大環節，實現核心技術完全自主可控。

截至目前，比亞迪已推出2000 多款芯片產品，覆蓋智能汽車、消費電子、工業設備等五大領域。其中，車規級芯片涵蓋 13 大類、567 款，廣泛應用于 46 個國內外汽車品牌，兩次榮獲國家科學技術進步獎，技術實力獲權威認可。

智能化下半場：以自研芯片為基，驅動汽車向智能生命體進化

比亞迪董事長王傳福在發布會上明確表示：“電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。” 璇璣 A3 的發布，正是比亞迪決勝智能化下半場的關鍵落子。

面向未來，比亞迪設定智能化三大核心目標：實現 “零交通事故”、讓輔助駕駛成為 “超級司機”、讓 AI 成為 “超級秘書”，并將持續投入超千億研發資金，深耕智能駕駛、車載 AI 等前沿領域。

以璇璣 A3 為算力底座，比亞迪將持續迭代天神之眼智能輔助駕駛系統，加速高階自動駕駛技術落地，推動汽車從單純交通工具向主動思考、主動服務的智能生命體進化，引領中國汽車智能化邁向全球領先新高度。