據報道，宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰略合作框架協議。

比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發利用生產基地項目。

這是繼寧德時代和國軒高科之后，又一家落戶宜春的全球新能源頭部企業，將進一步優化宜春資源配置、8月15日，宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪在南昌市正式簽訂戰略合作框架協議，比亞迪擬在宜春市投資285億元，建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦采選綜合開發利用生產基地項目。

公開資料顯示，宜春市共有新能源(鋰電)產業鏈企業146家(其中規上企業100家)，在建鋰電項目100個，總投資1214.79億元，擁有主板上市及上市企業控股子公司19家，涵蓋鋰資源采、選、冶，鋰電池關鍵材料與零配件、鋰離子電池、綠色高效儲能電池、新能源汽車、鋰電池回收等環節，形成了較為完整的閉環產業鏈條，業內龍頭企業包括贛鋒鋰業(002460)、紫宸科技、南氏鋰電、通瑞新能源、合眾汽車等。

目前碳酸鋰電池總裝機量已經超過三元鋰電池，這一領域中比亞迪也正在超越寧德時代，以6.01GWh的裝機量、41.9%的占比排名磷酸鐵鋰電池裝機量第一;寧德時代則以裝機量為5.36GWh位居第二，占比為37.37%。

與此同時，比亞迪的碳酸鋰電池也打進了特斯拉供應鏈，已經上線特斯拉柏林工廠的Model Y生產線。

荷蘭RDW(荷蘭交通部)頒發的認證文件顯示，2022年7月1日，裝有比亞迪刀片電池的特斯拉 Model Y通過了歐盟的型號認證，新的Model Y被稱為005型，其比亞迪電池的容量為55千瓦時，續航里程為440公里。

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