美國聯邦快遞首席執行官弗雷德史密斯(Fred Smith)現身美國?？怂剐侣劰澞拷忉屍鹪V美國商務部的原因。

　　史密斯稱該公司無力監管數十萬件違反監管規定的貨物。他還表示，承運貨物時違反商務部出口管理條例會被罰款。面對美國商務部拿巨額罰款威脅，快遞公司必須自己檢查每個包裹內容是否符合美國進出口管制規定。他多次強調，聯邦快遞對此已經受夠了，并將起訴美國商務部。

　　史密斯表示，“我們今天聯系了商務部，告訴他們，商務部在各種地緣政治與貿易爭端中越來越多地限制進出口，這給聯邦快遞與公共承運人造成了難以承受的負擔。”

　　對于此前處理華為公司包裹時所發生的問題，史密斯表示其根本都是美國商務部這個“出口管理條例”逼的。華為僅是這個問題的一個象征。

　　史密斯透露，大約有1100個實體被美國商務部納入“實體名單”，而就在上周剛剛增加了5個。根據美國商務部的規定，聯邦快遞必須證明發貨人證明了美國的出口規定。一旦有一件貨物被發現出了差錯，在無需任何法律程序的情況下，該公司就將被罰款25萬美元。

　　而據?？怂?4日報道，就在史密斯接受采訪后不久，美國商務部長羅斯告訴?？怂梗俺隹诠芾項l例規定，普通承運人不得故意違反實體清單或其他出口管制機構的規定運輸物品。它不需要一個公共承運人成為警察或知道每件包裹中裝的是什么。”

　　聯邦快遞于當地時間周一起訴美國政府，稱如果無意中對某些中國公司運送了違反特朗普政府禁令的出口產品，則不應承擔法律責任。這一舉動被視為聯邦快遞對中國業務的挽救。

　　目前，美國聯邦快遞公司已經其官網上通報了此事，并簡單介紹了起訴美國商務部及其“出口管理條例”（Export Administration Regulations，簡稱“EAR”)的原因。

　　聯邦快遞強調自身是貨運公司，并不是一個執法機關。