汽車電子行業是將電子信息技術應用到汽車所形成的新興行業。從廣義上講，汽車電子從基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統（ECU）、整車分布式電子控制系統、與汽車電子有關的車外電子系統等軟硬件。從系統看包括零部件系統、車內、車際網絡等。不久前，e星球發布了2019年未來汽車、智慧工廠、+AI、IoT+、首發基地與中國力量這6大關鍵詞，汽車電子作為推動未來汽車產業發展的核心動力之一，有國際汽車專家指出，近10年來汽車產業70%的創新來源于汽車電子技術及其產品的開發應用。

　　通常而言，汽車中電子器件的技術含量和數量是衡量汽車性能一個重要標志。隨著人們對駕駛的舒適性、安全性、娛樂性和經濟性的要求日益苛刻，使汽車電子系統變得更加復雜，汽車中電子器件的數量也越來越多。ABS、電子點火系統、氣囊保護和倒車雷達等許多功能現已被當作標準配置，而這還遠遠不夠，因為人們對更精準的汽車控制和娛樂享受的追求沒有停歇。

　　未來汽車的核心支柱：傳感器技術

　　由于自動駕駛汽車近期事故頻出，為了制造安全性更高的汽車，汽車制造商急需這些專門針對車輛安全性的環境感知技術。作為全球領先的模擬器件和閃存專利解決方案的供應商Microchip（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來汽車科技園”展商）一直致力于汽車電子的安全領域應用開發，在2018年發布了全新的DSA系列汽車級MEMS振蕩器產品。與傳統的石英晶體器件相比，新器件的可靠性提高了20倍，耐沖擊能力提高了500倍，而抗振性能則提高了5倍之多。完全滿足了當今高度先進的汽車系統中，時序的高精確度、準確性以及對惡劣環境的耐受能力。Microchip時序和通信部副總裁Rami Kanama曾表示，當今汽車使用的電子器件越來越多，因此開發可靠、精確的時序解決方案來提供相關支持是非常重要的。我們新的DSA系列MEMS振蕩器和時鐘發生器能為系統提供更佳的性能、可靠性以及更長的使用壽命。

　　圖片來源：Microchip微芯

　　同樣在汽車領域，日本知名半導體制造商東芝（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來汽車科技園”展商）近期透露將在汽車LiDAR(激光雷達)半導體業務加大投注，其主要面向的有LiDAR中使用的光接收元件、測量IC（模擬前端IC）、電源IC，并且正在著手開發比APD（雪崩光電二極管）更適合于高靈敏度和多信道應用的SiPM(基于Si的電子放大器)。不僅如此，東芝對汽車LiDAR市場更是寄予厚望。根據該公司預測，未來L3級或更高級別的自動駕駛汽車數量將持續增長，這將推動LiDAR需求迅速增長。市場預計一輛汽車將安裝多個LiDAR傳感器，到2025年，每年的市場需求將超過3000萬臺。東芝預測2025~2035年的復合年增長率(CAGR)將達到18%。

　　圖片來源：東芝（TOSHIBA）

　　全球微電子工程公司邁來芯（2019年慕尼黑上海電子展E4館“e星球未來汽車科技園”展商）十多年來為汽車電子市場制造和提供先進的混合信號半導體、傳感器芯片和可編程傳感器系統。其新型高精度壓力傳感器——MLX90818，特別適用于汽車領域的嚴苛介質應用。作為唯一一款沒有暴露可被腐蝕金屬的可用元器件解決方案，該器件可提供最佳的嚴苛介質兼容性，特別是對尺寸更小、重量更輕的現代發動機中所存在的高濃度鹵素環境。邁來芯壓力傳感器產品線經理Laurent Otte對此新產品發布評論道：“MLX90818在汽車壓力測量方面邁出了重要的一步。能夠在最嚴苛的環境中以前所未有的精度工作，意味著該器件將為更高效、更清潔的汽車開發做出重大貢獻，從而減少污染，保護環境。”