現在汽車流行，很多人在賺得第一筆錢后都會花錢來買一輛汽車，好好享受一下生活。汽車在最近5年內也迅速成為老百姓心中的首要大額消費品。可人們社會才剛剛大規模普及汽車，我國就傳出了傳統燃油車禁售的消息。

　　目前，我國禁售燃油車的時間已經宣布，最晚到2035年。到時候絕大部分加油站將改為最新的新能源充電站，消息一出，我國公民購買新能源汽車的熱情空前高漲，在消息出來的幾天內，很多4S店里的新能源汽車銷量都整整翻了2倍。

　　可是當人們冷靜下來后，消費者們才發現，目前國內的主力車型依然是燃油車。并且各種爆款燃油車的銷量不降反升。在事實面前，人們才意識到，起碼在近5年內，燃油車毋庸置疑，依然還會是產業主力能源方式。新能源汽車，為什么賣不動了，看完這些你還會選擇新能源汽車嗎？

　　在最近一個月，有的新能源汽車品牌的銷量呈現斷崖式的下滑。很多進軍新能源市場的商業大佬都吃到了不少的苦頭，董明珠和王健林投資的銀隆新能源汽車公司被傳出存在拖欠工人工資的行為。一時間，新能源汽車不好賣，賣不動了的聲音在車業內傳播開來。

　　那究竟是什么導致了新能源汽車問題的產生呢？首先，新能源汽車到底多久才會在國內真正全面普及這個還不好說。不過，隨著時間的推移，新能源汽車的優勢慢慢在用戶使用過程中得到展現，高科技智能化的設備，無人駕駛技術和自動金屬感應配置也增加了車主的駕駛安全性和樂趣性。

　　目前消費者們不選擇新能源汽車主要還是因為兩個問題，第一是新能源車價格虛高，雖然有新能源補貼，但后續的更換電池費用和電池電機保養費用都比普通燃油車高出一大截，很多小企業也趁著新能源大熱潮想要跟著分一杯羹。這導致了新能源汽車市場產品質量的參差不齊，增加了消費者的辨別難度。第二是因為新能源汽車的續航，一輛汽車不僅會用于城市代步，有時也要用來跑高速，這對于那些經常出差的人來說就更是如此。現在新能源汽車的續航能力普遍在300-500KM，想要滿足長途行駛還有一定的差距。