北京時間2018年7月20日與非網訊，第二屆青城山中國IC生態高峰論壇在成都青城山拉開帷幕，國家工信部電子信息司電子系統處處長楊旭東、成都市副市長范毅出席論壇并致辭，中國汽車工程學習理事長李駿作名為《中國智能網聯汽車的發展戰略及計算平臺的技術創新》演講。大會意在促進集成電路和智能汽車電子產業融合，加強集成電路產業生態效應，發掘更多如云天勵飛（去年IC高峰論壇后高速發展的企業）這樣具有“獨角獸”潛力的企業。

李駿表示，中興事件后我國深知產業短板，當前產業基礎薄弱，缺少必要的合作機制，我們需要統一認識，系統性推進。國家和產業將從集成電路入手，拉動關鍵核心技術，將集成電路和汽車電子產業相融合，打造汽車電子產業鏈，實現出行智能化，達到消費者出行方式的變革，讓電子信息產業和汽車產業換道超車。

范毅認為，智能汽車和自動駕駛等汽車產業相關的新技術、新趨勢，為產業發展贏得了新的空間，但離不開集成電路的核心支持，汽車電子和集成電路在成都都有很好的基礎，融合發展是趨勢，是打造生態鏈的關鍵。

范毅進一步講到，成都要爭取成為“中國制造2025”的示范城市，以“一芯一屛一機”（芯片、高端顯示和飛機）為引領，提升城市制造能力。同時，成都的制造業升級是將芯片放在第一位的，已經引進英特爾和格羅方德等國際知名企業，將繼續加強相關招商。

演講過程中，范毅透露，就在IC高峰論壇前夜，成都政府和格羅方德代表進行了深入的交流，格羅方德將加快和加強在成都的投資，打破了外界傳言的換帥后將減緩投資的傳聞。范毅說：“格羅方德在成都高新區的產房已經全部建成，可以說是全球最先進的生產廠房。格羅方德將加快其FD-SOI產業化。”

李駿從發展戰略、系統架構和市場應用三個角度分析了當前中國自動駕駛發展現狀和接下來的路線，他認為中國的自動駕駛汽車要實現四大愿景：智能安全駕駛汽車；智能高效移動汽車；智能無人共享汽車；智能汽車云管理平臺。他強調，中國要有自己的標準ICV發展戰略——基于SCSTSV深度融合理念的標準ICV。

“與中國新一代智慧城市和智能交通深度融合是中國ICV正確的發展戰略，如果雄安新區智慧城市打造能夠成功，將提供寶貴的雄安模式、雄安場景、雄安技術和雄安路徑。”李駿總結說。