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应对电动汽车充电系统的设计挑战
發表于：2022/4/21 下午5:08:37
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Vicor在2022底特律国际汽车设计工程展（WCX） 上为 xEV 呈现最高功率密度的汽车解决方案
發表于：2022/3/31 下午11:41:54
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德州仪器 (TI) 出席中国电动汽车百人会论坛2022
發表于：2022/3/29 下午2:26:32
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中国市场电动汽车发展速度远远快于预期
發表于：2022/3/27 上午7:47:48
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随着产能的逐渐释放比亚迪再上新台阶引领中国车不断向上
發表于：2022/3/27 上午7:37:55
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新能源汽车未来必定成为汽车市场的主力军
發表于：2022/3/27 上午7:24:34
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特斯拉德国工厂举行开工仪式
發表于：2022/3/26 下午9:46:32
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比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型
發表于：2022/3/26 下午8:52:17
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新能源正处于高速发展的阶段绝非一蹴而就
發表于：2022/3/22 下午3:21:36
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工信部：启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作
發表于：2022/3/18 下午1:13:24
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还不死心？法拉第未来准备重新在纳斯达克上市
發表于：2022/3/17 下午12:31:53
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Soitec 宣布在法国贝宁增设生产线，用于生产创新型碳化硅晶圆，以提升 SOI 综合供应能力
發表于：2022/3/16 下午9:54:48
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首款华为鸿蒙汽车！AITO问界M5正式交付！
發表于：2022/3/13 下午11:18:49
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在一片质疑声中电动汽车还有足够的时间去突破
發表于：2022/3/12 下午6:56:00
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通用汽车与PG&E合作 将电动汽车变成加州的虚拟电网
發表于：2022/3/9 下午7:47:37
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e络盟与Würth Elektronik启动新合作项目，为电动汽车产品开发提供支持
發表于：2022/3/8 下午9:55:31
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LGES获得CAMX的GEMX®许可
發表于：2022/3/8 下午8:42:40
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罗姆第4代SiC MOSFET在电动汽车电控系统中的应用及其优势
發表于：2022/3/8 下午7:54:47
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特斯拉德国工厂终于获批投产 每年将生产50万辆汽车
發表于：2022/3/6 下午5:34:38
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刘汉元：引导电动汽车成为电网储能终端
發表于：2022/3/6 下午5:27:34
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全国人大代表李书福：加大电动汽车换电体系建设 解决换电模式适配问题
發表于：2022/3/6 上午9:40:57
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坚信在未来新能源汽车能够做到促进汽车行业蓬勃发展
發表于：2022/3/5 下午8:56:15
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氢能源汽车产业将逐步释放出巨大潜能
發表于：2022/3/5 下午8:53:43
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意法半导体新款MCU推动电动汽车进程，为软件定义电动汽车助力
發表于：2022/3/4 上午11:07:33
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Tata Elxsi和瑞萨电子建立下一代电动汽车创新中心
發表于：2022/3/3 下午9:18:20
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随着未来计算能力和数据能力的提升汽车业数字化转型将到来
發表于：2022/3/1 上午12:04:15
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扩展新应用领域，PI推出首款汽车级开关电源IC
發表于：2022/2/24 上午12:19:44
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构建快速、灵活的电动汽车充电网络
發表于：2022/2/22 下午4:19:38
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汉高电子材料提升电动汽车充电器的可靠性、安全性和成本效益
發表于：2022/2/21 上午12:40:45
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Power Integrations推出业界首款内部集成1700V SiC MOSFET的汽车级高压开关IC
發表于：2022/2/21 上午12:30:52
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