5月12日消息，據報道，通用汽車近日對其IT部門進行了大刀闊斧的改革，裁撤約600名正式員工，裁員比例超部門總人數10%。而這一切都是為當下人工智能（AI）革命的更長遠布局。

據悉，本次裁員行動并非單純的人員縮減，而是一場針對性的人才替換，淘汰那些專業知識不再適用的員工，全力吸納人工智能專業人才。

這家汽車制造商在一份聲明中將裁員描述為面向未來做好準備的舉措，但并未提供具體細節。該公司表示：“通用汽車正在對其信息技術部門進行改革，以更好地為公司的未來發展做好準備。”

另據知情人士透露，該公司目前仍在持續招聘IT人員，但招聘標準全面向AI傾斜，重點吸納AI原生開發、數據分析、云端工程、模型訓練等高端技術人才，優先錄用具備AI底層搭建能力的技術人員。

實際上，通用汽車正在尋找能夠從零開始構建人工智能系統的人才——設計系統、訓練模型和構建流程——而不僅僅是將人工智能作為生產力工具。

而過去18個月里，通用汽車已在多個部門裁減了白領員工，以便將資源集中于包括人工智能在內的高優先級項目。例如，2024年8月，該公司裁掉了約1000名軟件員工。

自Sterling Anderson——自動駕駛卡車初創公司Aurora的聯合創始人，也是自動駕駛汽車行業的資深人士——于2025年5月被聘為首席產品官以來，通用汽車不斷整合旗下技術業務，已有多名軟件部門高管相繼離職。

隨后，通用汽車快速采取措施填補人工智能領域的人才空缺。去年10月，該公司聘請了曾就職于蘋果公司的Behrad Toghi擔任人工智能負責人。此外，該公司還聘請了Rashed Haq擔任自動駕駛汽車副總裁。Haq曾在通用汽車收購后關閉的自動駕駛汽車公司Cruise擔任人工智能和機器人技術負責人五年。

有分析指出，對于整個行業而言，通用汽車的改革標志著企業人工智能應用在實踐中真正走向何方——并非僅僅是在現有團隊的基礎上添加人工智能工具，而是從根本上重塑整個團隊。

而且，該公司正在招聘的具體技能——智能體開發、模型工程、人工智能原生工作流程——直接指向大型企業未來的發展方向。