4月17日消息，中國(guó)一汽正式宣布，成功研制國(guó)內(nèi)首顆車規(guī)級(jí)先進(jìn)制程多域融合芯片——紅旗1號(hào)。

該芯片由一汽研發(fā)總院聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴自主研制，破解智能汽車高端芯片依賴進(jìn)口的卡脖子難題，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)中央計(jì)算架構(gòu)芯片空白。

紅旗1號(hào)是面向智能汽車的中央計(jì)算級(jí)處理器，核心突破是實(shí)現(xiàn)艙、駕、控一體化，將智能座艙、駕駛輔助、智慧車控、通信、安全五大功能域集成在一顆芯片上，替代傳統(tǒng)多芯片方案，大幅簡(jiǎn)化整車電子架構(gòu)。

性能全面領(lǐng)先行業(yè)主流，CPU邏輯算力提升21.7%，圖像處理能力提升15.4%，支持12屏同顯、高保真音頻、行泊一體、高性能AI與ISP處理，滿足高階智駕與高端座艙需求，預(yù)留充足算力冗余。

安全達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)置獨(dú)立硬件安全島，支持功能安全ASIL-D最高等級(jí)，同時(shí)滿足國(guó)密二級(jí)信息安全，極端場(chǎng)景下仍保證關(guān)鍵控制穩(wěn)定可靠。

通過(guò)多域融合減少ECU數(shù)量、簡(jiǎn)化線束，降低整車成本與開(kāi)發(fā)周期，提升供應(yīng)鏈自主可控能力，應(yīng)對(duì)國(guó)際芯片價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

紅旗1號(hào)將搭載于紅旗后續(xù)車型，同時(shí)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。