2025 年是 ADI 成立 60 周年，這家從麻省理工學院實驗室走出的半導體企業，歷經集成電路技術萌芽、摩爾定律迭代、軟件賦能系統等多個產業階段，如今正站在 AI 賦能的新風口，向著智能自主時代全速邁進。與此同時，ADI 進入中國市場也已三十載，從最初的技術落地到深度參與中國創新浪潮，這家模擬半導體老牌企業始終以創新為核心底色，在生產模式、業務布局、本土化發展上持續突破，更是把中國市場視為擁抱智能自主時代的核心陣地。近日，ADI中國區銷售副總裁Thomas Zhao分享了 ADI 六十年的發展路與未來布局，其中也能看到，ADI如何以三十年中國深耕的積淀，和國內產業同頻發展，共同探索智能自主時代的各種可能。

技術創新，刻在ADI基因里的核心底色

技術創新是ADI 的立身之本，“超越一切可能”并非一句口號，而是從ADI創立之初便踐行的發展理念。60年前，集成電路技術尚處于萌芽階段，ADI 的第一款產品還是由離散電子元件搭建的放大器模組，彼時董事會因公司規模尚小、投資集成電路技術風險太高，否決了的這個提議。但創始人Ray Stata先生以個人資金成立新公司探索這一前沿技術，并約定三年后若成功，ADI將原價收購該公司，若失敗則由其個人承擔所有損失。這一大膽的決定，讓ADI成功切入集成電路賽道，也奠定了ADI“抓住一切可能，超越一切可能”的創新基因。

六十年間，這一理念持續落地：軟件賦能系統的時代，ADI果斷加大軟件投入，成立專門的軟件部門并推出商業化軟件產品；當AI成為產業核心驅動力，ADI又將目光投向物理AI與模擬AI計算，認為這是AI下一個前沿方向。如今，ADI正通過精準的傳感器技術、信號處理能力，讓AI真正感知物理世界，解決智能眼鏡、機器人等產品從“看著智能”到“真正實用”的技術瓶頸，以模擬半導體技術的創新，為智能自主時代筑牢技術根基。在 Thomas看來，正是這份從創立之初便堅守的創新勇氣，讓ADI能在每一次技術革命浪潮中站穩腳跟，60年后依然有底氣擁抱新的技術變革，而這份勇氣，也成為ADI深耕中國、與國內產業共同探索智能自主時代的核心支撐。

IDM+fabless混合生產模式，不斷提升供應鏈的韌性

混合生產模式的選擇，是ADI基于產業趨勢與自身發展的戰略考量，IDM 與fabless結合的模式，不僅讓ADI能守住供應鏈韌性、聚焦技術研發，實現長期發展，也為它深耕中國市場、快速響應國內產業的需求打下了堅實基礎。半導體行業有兩種典型模式：IDM 模式全產業鏈自主布局，重資產但技術可控；fabless 模式專注設計、外包生產，輕資產但依賴供應鏈。ADI 經過十余年的反復論證，選擇了介于二者之間的混合生產模式，這一模式的核心邏輯，既源于技術創新的需求，也出于對供應鏈韌性的考量。

從技術層面來看，如今晶圓生產、封裝技術日益多元化，僅憑企業自身投資難以覆蓋所有技術方向，ADI 因此對產品進行分類布局：在能體現自身價值、且鮮有玩家布局的細分領域自主投入，在成熟且玩家眾多的領域借力合作伙伴，實現技術聚焦的同時，避免了單一技術路線的局限。從供應鏈層面而言，純IDM模式易受需求波動影響，產能不足或產能閑置都會成為企業負擔，而混合生產模式讓ADI能整合自身與合作伙伴的產能，在疫情期間的供應鏈危機中，這一模式的優勢盡顯，也讓ADI能快速響應中國數據中心、智能汽車、機器人等領域指數級增長的需求。Thomas表示，ADI的內部制造與外包比例并非固定數值，而是始終以客戶需求為核心，根據先進封裝技術研發、供應鏈穩定供應的實際需求動態調整，這一靈活的生產模式，不只是 ADI能穿越產業周期的關鍵，也讓它能精準匹配國內產業快速迭代的節奏，為中國企業擁抱智能自主時代提供穩定、高效的技術支持。

轉型系統級解決方案提供者，發展路中重要戰略升級

從單一芯片供應商向系統級解決方案提供者轉型，是ADI六十年發展的重要戰略升級，而生態協同與本土化深耕，則讓這一轉型在中國市場落地生根，也成為ADI和國內產業一起擁抱智能自主時代的關鍵路徑。如今的半導體產業，系統復雜度持續提升，芯片、機械結構、軟件設計的邊界日益模糊，單一芯片的性能提升已無法滿足客戶的系統級需求。ADI 早已意識到這一趨勢，不再局限于提供芯片產品，而是圍繞汽車、數據中心、工業、機器人等垂直市場，整合其在模擬、數字、軟件及算法上的技術能力，為客戶提供從板級設計到整機方案的全套系統級解決方案。

行業節奏越來越快，如今客戶產品研發周期從三年壓縮至一年、迭代周期從五年縮短至兩年，ADI通過與客戶協同設計，大幅降低研發時間成本，加速產品上市節奏。這套轉型思路，在中國市場被賦予了更深度的本土化內涵：ADI 打造了“以人為核心”的技術支持體系，工程師以顧問角色深度參與中國客戶產品設計之初，從系統層面探討技術路線，不僅提供芯片技術解答，更助力中國企業通過系統架構優化實現產品差異化，將最新的半導體技術融入智能自主時代的產品創新中。這一差異化的服務能力，成為ADI贏得中國眾多行業頭部客戶認可的關鍵，也讓ADI真正成為中國企業邁向智能自主時代的技術伙伴。

與中國產業的深度合作，一起擁抱AI

深耕中國三十載，ADI 早已將自身發展與中國產業創新深度綁定，中國市場不僅是ADI全球的重要增長極，更成為其探索智能自主時代技術、場景、生態的核心試驗場與落地陣地。如今的中國，正從全球制造中心向創新中心邁進，在智能汽車、數據中心、機器人、電池等領域引領全球發展，高鐵、電力等基礎設施的建設奇跡，為智能自主時代奠定了堅實基礎；可控核聚變、人形機器人等前沿探索，更讓中國成為智能自主時代的重要引領者。而這一切，正好和ADI的技術布局高度契合，也讓ADI得以深度參與中國的創新浪潮中。

在汽車領域，ADI 緊跟中國智能汽車的發展節奏，為中國車企提供電池管理、電機控制、熱管理等整車智能化基礎技術，還拿出GMSL、A2B 等先進總線標準，適配國內軟件定義汽車的需求，幫車企把L2+級輔助駕駛、沉浸式座艙等功能下探至更低價位車型，推動智能汽車在中國的普及；在光通信與數據中心領域，ADI 憑借獨到的控制鏈路技術，與中國頭部企業共同推動光模塊從400G到1.6T的技術演進，更布局3.2T乃至光電合封技術，突破數據中心數據傳輸瓶頸，為中國數字經濟發展與AI算力基礎設施建設提供支撐；在機器人領域，ADI 看準中國完善的產業鏈與豐富的落地場景，從工業視覺、執行器控制到數據傳輸全方位提供技術支持，與中國企業共同解決機器人環境感知、實時響應等核心技術難題，助力中國在機器人領域復刻電動汽車的發展奇跡；在電池領域，ADI 將電化學阻抗譜分析（EIS）技術與中國電池產業的需求結合，推動電池數據洞察技術的落地，與中國電池廠商、整車主機廠、儲能系統廠商協同，摸清電池的健康狀態，讓電池應用更安全、更廣泛，為智能自主時代提供可靠的能源支撐。

中國市場的創新特質，更讓其成為 ADI 感知智能自主時代產業趨勢的 “前沿窗口”。Thomas坦言，ADI中國業務呈現出的“最先衰落、最先反彈” 特征，并非企業自身特殊，而是中國市場特質的直接體現——中國市場在嘗試和擁抱新技術方面，早已走在歐美市場之前，敢于率先探索新的技術路徑、落地新的應用場景，這也讓中國市場成為半導體行業周期的重要先行指標。這種敢于創新、快速迭代的特質，與ADI“超越一切可能”的理念高度契合，也讓ADI能在中國市場率先捕捉到智能自主時代的產業需求，再反哺到全球的技術研發和布局中。

六十年的發展，讓ADI成為模擬半導體行業的標桿企業，而三十載的中國深耕，讓這家企業和中國市場結下了深厚的聯系。如今，半導體行業在 AI 的推動下發展提速，麥肯錫曾預測2030年全球半導體產業規模達1萬億美元，而這一目標在 2026 年便有望提前實現，ADI 也成為這一發展浪潮的受益者：2025財年，ADI實現110億美元營收，同比增長17%，工業領域貢獻近半壁江山，汽車板塊占比達三分之一，超75000 種產品實現了業務的多元化布局。

對于未來，ADI 的方向清晰而堅定：在技術上，持續深耕物理AI 與模擬AI計算，以模擬半導體技術的創新，讓AI真正理解并感知物理世界，推動智能自主時代的到來；在生產上，堅守混合生產模式，以供應鏈韌性和技術聚焦，應對產業的需求波動與技術變革；而在市場布局上，ADI將繼續深化中國市場的深耕力度，以更深度的本土化合作、更精準的技術供給、更全面的系統級解決方案，與中國智能汽車、數據中心、機器人、能源等產業的伙伴攜手同行。ADI深知，智能自主時代的到來，并非單一企業的孤軍奮戰，而是全球產業的協同創新，而中國，正是這場創新浪潮的核心陣地。在智能自主時代的新征程上，這家以創新為基因的模擬半導體企業，正與中國市場并肩前行，共同書寫全球半導體產業與智能產業發展的新篇章。