在豐田官方某份報告看到其分車型，分市場的銷量圖。清晰明了的呈現了豐田全球各個市場的車型以及銷量份額。豐田的財年是2021年3月到2022年3月所以此份表格反饋的銷量信息是2021年3月到2022年3月豐田汽車分車型，分市場銷量數據。

　　豐田共計全球銷量：951.2萬臺

　　豐田汽車全球銷量三大市場：

　　北美占比27％，總銷量259.1萬臺，最暢銷的三個車分別是SUV RAV4，轎車凱美瑞，轎車卡羅拉。

　　中國占比20％，總銷量191.5萬臺，最暢銷的三個車分別是轎車卡羅拉，凱美瑞，雷凌

　　日本占比15％，總銷量139.6萬臺，最暢銷的三個車分別是轎車雅力士Yaris，面包車Roomy，轎車卡羅拉。豐田汽車的銷量在全球各個主要市場都不低，而且占比還比較均衡。

　　豐田汽車全球最暢銷車型：

　　第一名，卡羅拉，轎車，總銷量131.2萬臺。

　　第二名，RAV4，SUV，總銷量98萬臺。

　　第三名，Yaris，轎車，總銷量74.3萬臺。

　　第四名，凱美瑞，轎車，總銷量68.5萬臺。

　　第五名，Hilux，皮卡，總銷量60.5萬臺。

　　第六名，漢蘭達，SUV，總銷量46.6萬臺。

　　豐田車型，在轎車和SUV都有爆款車型，一臺車型年銷量達到百萬，確實非常成功。

　　豐田車型電氣化情況：

　　燃油車，占比72％，銷量680.8萬臺。

　　混動（輕混HEV），占比27％，銷量256.5萬臺。

　　插混（PHEV），占比不到1％，銷量11.6萬臺。

　　純電（BEV），占比不到0.2％，銷量1.6萬臺。

　　氫燃料電池（FCEV），5千臺。

　　看了豐田車型電氣化數據，我估計換做誰是這家全球銷量第一的車企CEO，他都會質疑是否應該只追求電動汽車，畢竟豐田汽車已經在電氣化的戰略和表現上已經落后太多，而去年喊出的2030電動化攻勢1／3純電車型的銷量目標也是壓力滿滿。

　　參考文章以及圖片

　　2022豐田集合年報 － 豐田

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