全球領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)公司傲酷今天宣布推出世界上最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)- FALCON和EAGLE兩款雷達(dá)產(chǎn)品，利用其AI算法驅(qū)動的虛擬孔徑成像軟件和市場通用的車規(guī)級雷達(dá)硬件，傲酷重新定義了毫米波雷達(dá)角分辨率和靈敏度。和普通毫米波雷達(dá)相比，性能遠(yuǎn)超但價格接近。

　　毫米波雷達(dá)具有低成本高可靠性和全天候探測的特點，已經(jīng)改變了汽車行業(yè)，廣泛用于緊急制動，盲點檢測和停車輔助等ADAS功能。但是，由于雷達(dá)的角分辨率有限，它無法滿足自動駕駛的需求。通過為雷達(dá)增添更多實體天線，可以提高雷達(dá)性能，但也會顯著增加成本，尺寸和功耗。

　　傲酷用AI軟件革命性地解決這個天線硬件上多年以來的難題。

　　傲酷的AI算法驅(qū)動的虛擬孔徑成像平臺可動態(tài)發(fā)送相位調(diào)制的自適應(yīng)波形，該波形可隨環(huán)境實時變化，并隨時間編碼數(shù)據(jù)，從而可將任何雷達(dá)硬件產(chǎn)品的角分辨率最高提升達(dá)100倍?？墒购撩撞ɡ走_(dá)在360°全視場角范圍內(nèi)全天候下實現(xiàn)高達(dá)350米的探測距離，及小于1°的水平及縱向角分辨率。雷達(dá)的應(yīng)用潛力得到了極大地提升。

　　傲酷公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂芬·洪（Steven Hong）表示：“ 傲酷創(chuàng)造的全棧式整體AI雷達(dá)感知平臺對雷達(dá)過去數(shù)十年的傳統(tǒng)假設(shè)提出根本性的挑戰(zhàn)。該AI平臺可以不間斷地感知和適應(yīng)環(huán)境，從根本上改變了雷達(dá)感知的可能性，從而為更安全的自動駕駛奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

　　EAGLE

　　EAGLE是全球最高角分辨率的商用4D成像雷達(dá)，可在120°水平 / 30°縱向的寬視場中提供0.5°水平 x 1°縱向的角分辨率。

　　超遠(yuǎn)距離探測，全天候感知：EAGLE可生成每秒幾萬點的雷達(dá)點云圖像，跟蹤350米以上的目標(biāo)，從而使自動駕駛系統(tǒng)能夠在全天候條件下安全，高速地運行。

　　超高空間分辨率和目標(biāo)檢測靈敏度：EAGLE能夠在多徑干擾嚴(yán)重的環(huán)境下精確跟蹤低RCS值的目標(biāo)，例如行人和摩托車，從而使自動駕駛系統(tǒng)能夠在擁擠的城市環(huán)境中執(zhí)行更為復(fù)雜的操作。

　　2芯片實現(xiàn)傳統(tǒng)8芯片的性能：EAGLE用低成本低功耗的雙芯片（6T8R）硬件平臺就可提供傳統(tǒng)雷達(dá)用八芯片級聯(lián)（24T32R）才能達(dá)到的角分辨率。使用低功耗低成本的DSP而不是FPGA進行信號處理，EAGLE的總功耗不到5W。外型美觀、尺寸適中，安裝方便。

　　FALCON是世界上最小巧的4D成像雷達(dá)，以小于身份證大小的6cm x 6cm外殼尺寸提供高角分辨率性能。

　　高角分辨率，寬視場角：FALCON可在120°寬視場角范圍中實現(xiàn)2°水平角分辨率，同時可給出目標(biāo)的高度。四個FALCON雷達(dá)融合在一起，可在全天候下提供360°全視角探測，探測范圍高達(dá)200米。

　　低成本，低功耗，小尺寸：FALCON建立在單芯片（3T4R），低功耗，低成本的硬件平臺上，功耗不到2.5W，并且比名片還小。即可以作為尺寸小巧的角雷達(dá)，應(yīng)用在ADAS功能里，也可以用于低功耗的工業(yè)機器人場景中。

　　EAGLE和FALCON是軟硬件一體的毫米波雷達(dá)解決方案。而傲酷的虛擬孔徑成像軟件平臺與硬件無關(guān)，高度模塊化，可提供獨立的軟件授權(quán)。

　　“傲酷虛擬孔徑成像軟件的價值遠(yuǎn)超我在汽車?yán)走_(dá)行業(yè)中看到的一切” 傲酷公司董事會成員，大陸集團及歐寶汽車前首席執(zhí)行官Karl-Thomas Neumann說道。 “通過找到針對雷達(dá)硬件問題的軟件解決方案，傲酷建立了可規(guī)模化擴展的感知平臺，該平臺可軟件定義雷達(dá)并隨著時間不斷改善。對于整個雷達(dá)行業(yè)來說，這是一次巨大的變革，它將使所有汽車一級供應(yīng)商和主機廠受益，并使我們的道路更安全，更智能?！?/p>