2019年5月14日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商－－－大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的疲勞監(jiān)測、前方碰撞、車道偏離、全景監(jiān)控的Panda ADAS解決方案。
大聯(lián)大世平代理的NXP的Panda ADAS解決方案采用NXP S32V234作為主芯片—S32V234是NXP第二代視覺處理器系列，旨在支持影像處理的計(jì)算密集型應(yīng)用，并提供了一個(gè)ISP（支持1080P）、強(qiáng)大的3D GPU、雙APEX－2（速率達(dá)80GMACS）視覺加速器和安全性。S32V234適用于ADAS、NCAP前視攝像頭、異物檢測和識(shí)別、環(huán)視、機(jī)器學(xué)習(xí)和感測器融合應(yīng)用，專為汽車級(jí)可靠性、功能安全和安全措施而設(shè)計(jì)，以支持汽車和工業(yè)自動(dòng)化。Panda方案預(yù)留了兩個(gè)MIPI接口，一個(gè)LVDS視頻輸出接口，以及SD卡座、以太網(wǎng)、USB、CAN、JTAG等豐富的外圍接口。
圖示1－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的展示板圖
核心技術(shù)優(yōu)勢
具有人臉檢測及人眼分析技術(shù)，通過檢測駕駛員臉部特征，判斷其是否處于疲勞狀態(tài)，當(dāng)檢測到疲勞駕駛時(shí)發(fā)出警報(bào)；
具有前車檢測及分析技術(shù)，通過檢測前車的輪廓，計(jì)算與前車的距離，當(dāng)檢測到與前車的距離低于預(yù)設(shè)的閾值時(shí)發(fā)出警報(bào)；
具有車道線識(shí)別分析技術(shù)，通過檢測車輛行駛軌跡，判斷是否偏離車道線，當(dāng)檢測到偏離車道線時(shí)發(fā)出警報(bào)；
最多支持8路攝像頭圖像同時(shí)輸入，可以將輸入的圖像進(jìn)行拼接，實(shí)現(xiàn)AVM功能；
支持魚眼校正功能；
可以將視頻進(jìn)行H264編碼，并儲(chǔ)存影像資料。
圖示2－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的方案塊圖
方案規(guī)格
Panda方案開發(fā)套件可以直接通過大大購網(wǎng)站購買，方便客戶快速入門；
預(yù)留兩個(gè)MIPI接口，供客戶搭配不同的攝像頭進(jìn)行效果測試；
預(yù)留一個(gè)LVDS視頻輸出接口，以及SD卡座，以太網(wǎng)、USB、CAN、JTAG等豐富的外圍接口，方便客戶進(jìn)行調(diào)試；
提供APEX DEMO，方便客戶理解APEX開發(fā)流程，將算法移植到S32V APEX核；
提供基本的駕駛員疲勞檢測算法、車道偏移預(yù)警算法、AVM算法流程及實(shí)現(xiàn)思路，方便客戶評(píng)估方案性能。