4月8日，Minieye宣布完成B輪融資，同時獲得數億元授信額度。

據了解，該輪投資由四維圖新通過旗下四維互聯并購基金（簡稱四維圖新基金）戰略領投，浙商創投等跟投，原投資方繼續增持，半年內Minieye累計完成1.5億元人民幣融資。

此前在2018年1月份，Minieye已完成千萬美元A1輪融資，由普華資本領投，嘉信投資、德瀚投資等跟投，原投資方合創資本跟投。

據Minieye CEO 劉國清介紹，本輪資金將用于進一步擴大前后裝市場份額，保障業務規模增長下的現金流儲備，同時重點投入L2+自動駕駛產品的研發，加速其落地量產。他還認為自動駕駛行業已經進入從1到10的加速階段，“協同”將成為新的趨勢。

Minieye成立于2013年，是一家研發車載視覺感知技術和產品的公司，前身是新加坡政府媒體發展局支持的ADAS研發項目。經過5年技術、算法和數據的沉淀，Minieye的發展路線終于明晰。

Minieye自主研發的ThiNet技術讓神經網絡有效“瘦身”，降低了其對算力和存儲的要求，部分ThiNet成果被發表于AI領域頂級會議ICCV2017。Minieye還開發了嵌入式神經網絡加速庫FastNet，利用FastNet對Squeezenet等網絡進行加速，其計算性能相較于Caffe，NCNN（騰訊），TensorFlow Lite（Google）均有1.8倍以上的提升。

此外， Minieye自主設計的神經網絡架構IP HardNet，可以幫助高計算復雜度的神經網絡在小面積的FPGA（如zynq 7010，zynq 7020）上實時工作。

傳感器方面，Minieye為一些前裝客戶定制的解決方案就是視覺-毫米波雷達融合產品，利用攝像頭識別物體，毫米波雷達測量距離和速度，優勢互補，相關產品已經量產。目前，Minieye在完成和毫米波雷達、IMU融合的基礎上，正在研發與包括LiDAR、超聲波、熱成像等更多傳感器融合的感知方案。

目前，在前裝市場已經與Minieye達成合作的乘用車包括比亞迪、眾泰、奇瑞等主機廠，以及萬向集團等Tier1。商用車領域包括東風商用車、東風柳汽等主機廠和VITI、KUS等Tier1。

據悉，Minieye還透露今年將發布L2-L3級別自動駕駛產品，目前正在加速B+輪融資進度。