據(jù)外媒報(bào)道，中國汽車制造商比亞迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已經(jīng)選擇采用美國模擬器件公司（ADI）公司的汽車音頻總線（A2B）以及SHARC數(shù)字信號處理器（DSP），幫助打造更節(jié)能、具沉浸式娛樂系統(tǒng)的汽車。

　　A2B解決方案可減少75%的汽車布線需求，從而使車輛更節(jié)能。A2B是一根非屏蔽雙絞線，能夠分配音頻、控制數(shù)據(jù)。A2B解決方案以菊花鏈序列連接，為車輛中的各種應(yīng)用程序連接多個遠(yuǎn)程傳感器，從而大大減少了布線量。此前，在汽車上安裝高保真音頻都需要非常多沉重且價(jià)格昂貴的線纜。

　　比亞迪推出了一系列混合動力和純電動汽車，從單、雙層巴士到各種乘用車應(yīng)有盡有。據(jù)ADI所說，其SHARC處理器系列產(chǎn)品使用浮點(diǎn)處理技術(shù)，具出色的內(nèi)核（ARM微芯片設(shè)計(jì)內(nèi)核）和內(nèi)存性能，且輸入、輸出和吞吐能力也非常優(yōu)秀。ADI出售不同價(jià)位的各種SHARC處理器，以服務(wù)于汽車音頻娛樂等廣泛的應(yīng)用。

　　作為其A2B解決方案的一部分，ADI通過AD2410產(chǎn)品以及最新發(fā)布的AD242x系列，提升了其收發(fā)器產(chǎn)品性能。所有的A2B收發(fā)器都能夠通過一根非屏蔽、低成本的雙絞線上，分配音頻、控制數(shù)據(jù)，時鐘和電源，也是車輛重量得以大幅減輕背后的原因。車輛重量得以減輕的另一個重要原因是A2B收發(fā)器采用更簡單的菊花鏈序列設(shè)計(jì)，減少了復(fù)雜性。此外，A2B技術(shù)還可以為菊花鏈中的其他設(shè)備供電，消除了對本地電源的需求，進(jìn)一步降低了系統(tǒng)總成本。