2月20日，阿里云研究中心發布《2019數字化趨勢報告》。報告指出，數字化將是汽車產業未來幾年發展的關鍵。不過，本次報告所提到的汽車數字化只是汽車的營銷方面。

　　報告稱，未來，越來越多的汽車廠商、經銷商將會通過數字化門店提高經營效率，打通線上、線下數據為消費者提供豐富而高效的交易選擇，最終形成一張高效的整車新零售網絡。

　　屆時，價格更加透明化、服務更加標準化，在線購車體驗將會進一步覆蓋行業。同時，購車也將有望告別地域差價，全國買車線上、線下統一零售價。

　　然而，除了營銷，汽車行業整個產業鏈幾乎都在謀求數字化改革。

　　車企謀求變革

　　此前，汽車產業因規模效益顯著，產業鏈條長，一直是國內制造業快速發展的支柱產業。但近年來，隨著新能源汽車、無人駕駛、共享汽車等的發展，汽車行業的生產與商業模式正在發生翻天覆地的變化。

　　對于車企而言，洶涌的數字化浪潮和以云計算、物聯網、人工智能等新技術的興起，使整個汽車產業生態鏈從零部件到整車，再到經銷商都面臨著轉型升級的巨大壓力，特別是2018年國家進行相關汽車關稅調降后。

　　此外，有專家曾預測，到2020年汽車行業的數字化和技術進步將使汽車領域的投資增加到820億美元。

　　基于此，不管是從內部自身來說，還是外部環境帶來的壓力，借助數字化手段降本增效，則成為了車企保持高速增長的共同選擇。

　　車企數字化要將客戶引入制造端

　　對于整個汽車產業來講，數字化已經影響到產業里價值鏈的各個環節，從工程研發到生產制造以及相應的物流和銷售。

　　據調研和分析顯示，除了數字化工廠或者智能制造的影響以外，未來數字化很重要的一個方向，是把客戶引入到制造等產業鏈各個環節。

　　如，制造很重要的一個發展趨勢，是讓用戶需求在制造端有所反映，甚至在零部件的制造端有所反映，從而保證整個供應端整個物流能夠有效地滿足或者高效地滿足相應用戶的需求。

　　所以，現在數字化已經延伸到產業的各個環節，未來客戶會以數字化手段繼續參與到產業的各個關鍵節點。

　　當前，領先的企業已經在積極推動數字化的改革，不少國際知名車企已經將數字化引入到業務各個環節。

　　如，福特汽車在數字化的創新與研發方面，奧迪在數字化的供應鏈方面，大眾在數據實驗室以及博世在數據化項目管理部門方面，都在引入數字化的技術以保證他們在未來的競爭優勢。