韓國最大的汽車制造商現代汽車集團(Hyundai Motor Group)高管周四暗示，未來將與三星電子在電動汽車領域建立戰略合作關系。

　　在日前舉行的韓國大邱國際車展上，現代汽車集團副董事長權文植(KwonMoon-sik)出席并發表主題演講。

　　當被問及是否可能與三星電子聯合開發電動汽車零部件和信息娛樂系統時，現代汽車集團副董事長權文植(KwonMoon-sik)表示，“我們將會這樣去做。”但對于具體的合作計劃和時間表，該高管稱還沒有討論相關事情。

　　從規模和收入方面來看，現代、三星兩家企業集團是韓國最大的兩家公司。近幾個月來，三星電子一直在向汽車零部件領域進行業務拓展。隨著三星進軍汽車零部件業務，兩家企業集團之間的競爭愈演愈烈。

　　行業觀察人士紛紛提高了三星制造電動汽車的可能性，電動汽車由鋰離子電池驅動，與傳統汽車相比，它需要的汽車部件會更少。

　　不過三星一直否認有關它將重返汽車行業的傳言。自2000年完全退出汽車行業以來，該公司一直沒有在汽車市場露面。然而，一些專家表示，作為全球最大的微芯片和智能手機制造商，三星和全球第五大汽車制造商現代公司的合作將產生協同效應。

　　三星集團董事長李健熙曾帶頭推動該公司的汽車業務，但在16年前將汽車業務賣給了雷諾。作為未來增長戰略的一部分，這家韓國公司重新打算殺進汽車領域，尤其是快速增長的汽車零部件市場。預計到2025年，汽車零部件市場將從去年的542億美元增長到1864億美元。去年，三星公司以10萬億韓元(約合91.8億美元)收購了領先的汽車零部件制造商哈曼國際集團(Harman International)。

　　共享汽車

　　權文植在展會主題演講中表示，未來現代公司將通過研發投資和與其他公司的合作，加大努力引領汽車市場。

　　“現代汽車將繼續努力開發綠色汽車，同時繼續在未來的汽車領域進行研發投資，”負責現代汽車研發部門的權文植表示。現代汽車計劃在2020年前推出31類環保型汽車，此舉旨在提高其在全球工業領域的市場地位，該行業正競相創造更為環保的汽車。他介紹稱，現代的綠色汽車生產線包括1類混合動力汽車、11類插電式混合動力車、8類純電動汽車和2類燃料電池電動車。

　　權文植還談到了汽車行業在價值變化方面的研發挑戰。他說，汽車將成為共享經濟的核心元素，汽車作為個人私有的價值觀將發生變化。現代汽車還在此次博覽會展示了下一代氫燃料電池運動型多用途車，并稱該車型具備最長的續航里程。

　　現代汽車集團旗下主要生產配件的子公司——現代Mobis也參加了這一活動，并推出自動駕駛相關技術。該公司表示，目前現代Mobis擁有大約1600項與自動駕駛相關的專利。

　　共有251家本地和海外公司參加了這次活動，并分享他們的技術。包括微軟和Mobileye的韓國分部，來自中國的電池生產商比亞迪，以及汽車音響設備制造商哈曼也都參與了此次博覽會。

　　特別值得一提的是，電動汽車制造商特斯拉也首次在韓國展示了其Model X車型。