12月27日消息，現(xiàn)代汽車近日宣布，即將開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，并計(jì)劃將其應(yīng)用于電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

現(xiàn)代汽車表示，這項(xiàng)技術(shù)將帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航、更快的充電速度和更高的能量密度，是電動(dòng)汽車行業(yè)的一次重大突破。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車去年宣布將投資73億美元用于未來(lái)十年電動(dòng)汽車電池技術(shù)的研發(fā)，覆蓋磷酸鐵鋰、三元鋰和全固態(tài)電池等多種電池技術(shù)。

公司已接近完成全固態(tài)電池生產(chǎn)示范線的建設(shè)，并目標(biāo)在2025年試點(diǎn)配備這些電池的電動(dòng)汽車，2030年前量產(chǎn)。

當(dāng)前，現(xiàn)代汽車目前有22個(gè)跨部門聯(lián)合研究項(xiàng)目，其中14個(gè)涉及鋰金屬和固態(tài)電池。

同時(shí)，現(xiàn)代與起亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池正極材料，計(jì)劃2025年推出自主研發(fā)的電動(dòng)汽車。

除此之外，本田也披露了其全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，并計(jì)劃到2030年推出基于這一技術(shù)的新電動(dòng)汽車；

Factorial公司與梅賽德斯-奔馳合作，宣布其“Solstice”全固態(tài)電池單體突破40Ah容量，憑借450Wh/kg的超高能量密度，聲稱其電池技術(shù)將使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航增加最多80%，達(dá)到約600英里（約965.61公里）。