LM1042在汽車中的應用電路如圖所示。電源取自 12V蓄電池。利用油壓開關S1來選擇探頭。在汽車點火時S1閉合，通過風將第8腳拉成低電平，選擇探頭1測量油箱中的液位。發動機開始工作后S1就斷開，U 經過VD1把第8腳拉成高電平，改由輔助探頭2測量液位。即使發動機失速，C5使第8腳仍保持高電平，能禁止探頭1測量。HL為油壓報警燈。VD2可防止電源的極性接反。RP1用來調整探頭的工作電流，使I=200mA。RP2用以校準每次測量的持續時間。閉合S2時，COSC被短路，選擇單次測量模式。斷開S2時選擇重復測量模式。如需改變A4的電壓增益，可沿圖中的虛線接入電阻R7。數字電壓表接在Uo2端與Uo1之間，利用R5、C6可濾除儀表輸入端的高頻干擾。
LM1042在汽車中的應用電路如圖所示。電源取自 12V蓄電池。利用油壓開關S1來選擇探頭。在汽車點火時S1閉合，通過風將第8腳拉成低電平，選擇探頭1測量油箱中的液位。發動機開始工作后S1就斷開，U 經過VD1把第8腳拉成高電平，改由輔助探頭2測量液位。即使發動機失速，C5使第8腳仍保持高電平，能禁止探頭1測量。HL為油壓報警燈。VD2可防止電源的極性接反。RP1用來調整探頭的工作電流，使I=200mA。RP2用以校準每次測量的持續時間。閉合S2時，COSC被短路，選擇單次測量模式。斷開S2時選擇重復測量模式。如需改變A4的電壓增益，可沿圖中的虛線接入電阻R7。數字電壓表接在Uo2端與Uo1之間，利用R5、C6可濾除儀表輸入端的高頻干擾。
