??? TDK展出了用于混合動(dòng)力車(chē)" title="混合動(dòng)力車(chē)">混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)控制" title="馬達(dá)控制">馬達(dá)控制的傳感器" title="角度傳感器">角度傳感器。該產(chǎn)品采用了GMR元件。與目前使用線圈和磁鐵的主流角度傳感器相比，其特點(diǎn)是傳感器精度高達(dá)0.35度，并且尺寸較小。
??? 角度傳感器和安裝于馬達(dá)軸的金屬圓盤(pán)配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個(gè)GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤(pán)呈微橢圓形，當(dāng)馬達(dá)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于圓盤(pán)和傳感器之間的距離會(huì)改變，因此磁場(chǎng)也會(huì)由此發(fā)生變化。通過(guò)GMR元件可檢測(cè)出磁場(chǎng)變化，以此來(lái)掌握角度。
??? 該公司表示，對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)，為起動(dòng)時(shí)動(dòng)作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測(cè)量精度" title="測(cè)量精度">測(cè)量精度檢測(cè)靜止時(shí)的馬達(dá)角度。今后，將面向高級(jí)車(chē)型的混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售該傳感器。目前已開(kāi)始樣品供貨。
??? 角度傳感器和安裝于馬達(dá)軸的金屬圓盤(pán)配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個(gè)GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤(pán)呈微橢圓形，當(dāng)馬達(dá)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于圓盤(pán)和傳感器之間的距離會(huì)改變，因此磁場(chǎng)也會(huì)由此發(fā)生變化。通過(guò)GMR元件可檢測(cè)出磁場(chǎng)變化，以此來(lái)掌握角度。
??? 該公司表示，對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)，為起動(dòng)時(shí)動(dòng)作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測(cè)量精度" title="測(cè)量精度">測(cè)量精度檢測(cè)靜止時(shí)的馬達(dá)角度。今后，將面向高級(jí)車(chē)型的混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售該傳感器。目前已開(kāi)始樣品供貨。
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