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??? [本刊專訊]日前，國家發展改革委辦公廳印發了《關于印發2008年行業標準計劃的通知》（發改辦工業[2008]1242號文件）。按照《通知》的要求和精神，中國電子商會" title="電子商會">電子商會電源專業委員會將負責“動力鋰電池" title="動力鋰電池">動力鋰電池系統”七項基礎標準的組織、制定、起草工作。據悉，中國電子商會電源專業委員會目前對承擔制定動力鋰電池系統相關七個行業基礎標準的計劃已經做出完成的時間表并上報工業和信息化部。

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??? 據國家有關標準負責人介紹，被列入2008年行業標準項目計劃共1761項。其中制定850項，修訂911項；產品標準1143項，基礎、方法、管理標準386項，節能減排和安全標準66項，工程建設標準114項，標準樣品52項；采用國際標準和國外先進標準178項。編制重點主要是：1、優先編制有利于實施產業政策、行業規劃，推動行業技術進步，引導行業結構調整、結構優化、老工業基地改造，市場準入、規范市場經濟秩序的標準項目。2、突出做好節能減排，高新技術推廣應用和科研成果產業化，推動產業升級、自主創新、促進新型工業化的標準項目。

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??? 根據我國電源行業" title="電源行業">電源行業發展現狀，中國電子商會電源專業委員會將聯合北京電源行業協會加強電源行業標準化組織協調工作，努力推動電源行業標準化，認真做好這項標準組織、制定、起草工作。

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??? 據電源專委會秘書處介紹，電源專委會將充分發揮電源行業的優勢，積極組建電源技術標準化委員會，由行會牽頭，依托相關科研院所、企業，協調相關標準化機構，制定標準化發展計劃，統一規劃、協調和管理電源行業標準化工作。以標準化工作推動電源行業技術發展和產業發展" title="產業發展">產業發展，推動行業技術進步，引導行業結構調整、結構優化、市場準入、規范市場經濟秩序的標準項目。做好節能減排，高新技術推廣應用和科研成果產業化，推動產業升級、自主創新、促進新型工業化的標準項目等行業標準項目要求。

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??? 動力鋰電池的產業發展，依賴于標準化的動力電池模塊和標準化的系統集成，制約動力鋰電池產業發展的關鍵是沒有標準化動力電池模塊和系統集成的相關標準，動力電池系統集成難以實現，直接影響到動力鋰電池的推廣應用。當前，制約動力鋰電池發展的主要問題是動力電池成組后安全性下降和使用壽命縮短的問題，造成上述問題的主要原因是動力鋰電池成組技術、成組應用技術和設備研究滯后。開展動力鋰電池成組技術研究、成組應用技術研究和設備研究，以動力電池集成系統" title="集成系統">集成系統產品的形式進行市場開發，是解決當前面臨問題，也是推動動力鋰電池發展的重要課題。加快動力鋰電池系統集成技術研究，為用戶提供標準化、系列化的集成系統產品，是推動動力鋰電池產業發展的有效途徑。開展動力鋰電池系統及相關配套設備的基礎標準研究，是實現動力鋰電池系統標準化、系列化的基礎，也是專用領域（如純電動汽車、艦船等）動力鋰電池集成系統產品開發的基礎。

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??? 我國動力鋰電池產業，雖然10AH以下功率型動力電池與國際先進水平還有一定的差距，但50AH以上的大功率動力鋰電池已經處于國際領先水平。標準化工作嚴重滯后，已經成為制約相關產業發展的關鍵。現在制定動力鋰電池產業相關標準的時機已經基本成熟，本次動力鋰電池系統標準的制定，全部是行業基礎通用標準，標準項目為《動力電池充電裝置通用要求》、《動力電池總成通用要求》、《動力鋰電池充電裝置接口和通訊協議》、《動力鋰電池模塊箱通用要求》、《動力鋰電池總成通訊接口和通訊協議》、《磷酸鐵鋰動力電池模塊通用要求》、《錳酸鋰動力電池模塊通用要求》七項標準的制定工作。

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??? 我們相信，通過該標準的制定，必將為行業用戶提供系列化、標準化動力鋰電池模塊、動力電池總成和技術指標先進的標準化集成系統產品，達到促進動力鋰電池推廣應用和產業化發展奠定堅實的基礎。

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??? 據悉，該標準計劃2008年9月完成“電源技術標準委員會”報批文件；2008年10 ~11月完成“電源技術標準委員會”和“動力鋰電池系統標準全國技術委員會”的成立籌備工作，和相關標準起草組組建工作；2008年12月召開“中國動力電池電源系統裝置技術標準工作會議”和“電源技術標準委員會”成立大會2009年1~4月完成七個標準初稿；2009年5~6月完成七個標準初審稿；2009年7月完成七個標準送審稿。