【2026年6月17日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了專為純電動汽車（BEV）牽引逆變器設計的全新增強型隔離式柵極驅動IC產品系列：EiceDRIVER? 1EDI3040AS和1EDI3041AS。該系列同時支持IGBT和碳化硅（SiC）MOSFET，相比市面上常見的解決方案，可讓特定功率級釋放出更多可用性能，并將豐富的功能集成于單個柵極驅動IC之中。這有助于整車廠（OEM）和一級供應商（Tier-1）減少所需的外部元件數量并降低逆變器控制電子設備的物料清單（BOM）成本。
全新 EiceDRIVER? 系列將豐富的功能集于單個柵極驅動 IC 之中，相比市面上常見的解決方案，它能讓特定功率級釋放出更多可用性能
英飛凌科技高級副總裁、智能功率器件產品線總經理Andreas Doll表示：“英飛凌將其對牽引逆變器系統的深厚技術積累與差異化的產品組合相結合，提供的解決方案包括OPTIREG?電源管理IC、AURIX?微控制器、EiceDRIVER?柵極驅動以及功率級HybridPACK? SiC模塊。憑借深厚的專業知識和廣泛的產品線，我們能夠將關鍵功能直接集成到柵極驅動中，助力客戶在提高逆變器效率和性能的同時，還能實現更緊湊的布局和更短的設計周期。”
全新EiceDRIVER?系列具有多級壓擺率控制功能?，可在加速、巡航等不同駕駛情況下實現精準的開關控制。相較于傳統方案，在WLTP這類駕駛循環中，逆變器損耗最高可降低35%。動態升壓模式可最大程度縮短死區時間，進一步降低損耗和總諧波失真（THD）。此外，1EDI3040AS型號集成了穩壓精度2%的閉環反激式控制器，可實時調節次級電源（VCC2）。這使設計人員能夠根據不同工作條件調整柵極電源，從而提升效率和性能，降低SiC的RDS(on)值，提高峰值電流能力的同時，進一步減少外部元件的使用數量。
其他特性包括帶數字濾波的退飽和保護（DESAT），可實現亞微秒級響應時間，同時支持功率器件狀態監測。集成的SPI接口支持配置和診斷功能，并由6通道11位ADC提供支持。新系列符合ISO 26262 ASIL-D標準，并采用緊湊型PG-LFDSO-36封裝。
為加速方案落地，英飛凌提供了一套全面的設計資源，包括安全文檔、應用說明、仿真模型、評估板、配置工具、配套軟件以及應用示例。作為英飛凌電動汽車牽引逆變器系統解決方案的關鍵組件，這些新型驅動器有助于加速高效、可靠的動力系統設計。
供貨情況
面向電動汽車的EiceDRIVER? 1EDI304xAS隔離式柵極驅動IC現已投入量產。
