5月20日消息，太空領域的衛星軌道資源總量十分有限，這也是馬斯克的SpaceX不遺余力瘋狂發射衛星背后的核心動因，這套跑馬圈地的邏輯本質上也完全契合美國搶占太空資源的整體戰略訴求。

近日長光衛星原黨委書記、創始人之一賈宏光在公開采訪中明確表態，全球范圍內的太空軌道競賽已經是實打實的現實問題，完全不是炒作出來的偽命題。

真正好用、性價比最高的衛星軌道資源幾乎全部集中在1000公里以下的近地軌道區間。

業內測算下來這片軌道空間最多容納的衛星總量不會超過10萬顆，一旦部署數量超過臨界值，軌道上衛星的碰撞概率將會呈指數級急劇攀升，后續新發射的衛星連安全落腳的空間都找不到。

早前全球航天行業每年發射的衛星總量也就幾百顆，現在SpaceX一家一年就能往太空打上去幾千顆近地軌道衛星，要是不主動下場搶占有限的軌位資源，后續我們很可能連入場的機會都徹底失去。

賈宏光同時透露，國內層面已經充分意識到這場軌道資源搶奪戰的極端緊迫性。

商業航天產業已經正式寫入政府工作報告，被明確列為國家級戰略性新興產業。隨著衛星導航、遙感、通信等各類下游應用場景加速落地聚集，國內商業航天后續的發展速度還會進一步加快。

公開統計數據顯示，目前星鏈的在軌衛星數量已經達到10300顆，馬斯克手里已經拿到發射許可、還沒上天的衛星規模還有19408顆。

按照SpaceX披露的長期布局野心，未來計劃追加發射的衛星數量還將超過3萬顆，留給全球其他國家搶占近地軌道資源的時間窗口已經非常緊張。