6月5日消息，日本國土交通省近日通報，豐田，馬自達(dá)，雅馬哈，本田，鈴木集體測試造假，此事引起關(guān)注熱議。

有媒體匯總制作了“日系車造假往事”一圖看懂，直觀展示了日系車的造假歷史。

據(jù)其介紹，2009年的“高田氣囊”事件，6年間致死30余人，直至2017年被迫申請破產(chǎn)。

2016年，三菱汽車持續(xù)了25年的油耗造假丑聞被曝，波及60多萬輛汽車。

2017年，日本神戶制鋼篡改品質(zhì)數(shù)據(jù)事件被扒，相關(guān)違規(guī)行為持續(xù)超10年，豐田、本田、特斯拉等品牌車型均有采用

2021年，日本曙光制動曝出質(zhì)檢造假，造假數(shù)據(jù)達(dá)114327項，持續(xù)20年之久。

2023年，日本第三大汽車零部件廠商（日立和本田組建）大規(guī)模造假，相關(guān)出貨產(chǎn)品超2億件，不當(dāng)行為持續(xù)大約40年，為造假時長最長的丑聞。

2024年，馬自達(dá)、本田、豐田、馬自達(dá)、鈴木等5家汽車/摩托車企業(yè)，被曝測試數(shù)據(jù)造假，涉及大幾百萬輛車。

對此，有網(wǎng)友評論道，“日系車的工匠精神現(xiàn)在已變成躬匠了”。