智能網聯汽車是車聯網與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業大變局中，具備電動化、智能化與網聯化三大特征的智能網聯汽車順應行業變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產業之一及各整車廠重點發力方向。

　　智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，加快制定綜合性產業政策對于促進新技術突破、推動產業升級、拉動新一輪經濟增長意義重大。從戰略規劃、法律法規、標準規范、研發創新等方面，分析對比美國、歐洲、日本及中國智能網聯汽車產業政策發展歷程及主要特征。圍繞規模上路、使用、監管、商貿及生態構建等產業核心環節研判智能網聯汽車產業政策發展趨勢。最后，結合中國智能網聯汽車發展實際，從戰略路線頂層設計、法規政策制定完善、核心技術研發支持、新型配套設施建設、產業生態協同創新等五個方面，提出智能網聯汽車綜合性產業政策體系發展策略。

　　近年來，為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略，搶抓新一代信息通信技術同汽車產業融合發展的重大機遇，國家和地方政府陸續出臺了一系列政策，引導汽車產業向電動化、智能化與網聯化方向發展。目前，我國已形成包括頂層產業發展規劃、法律法規、路測、商業化應用等在內的多層次、寬領域的產業發展戰略，并建立起長沙、無錫、天津（西青）、重慶（兩江新區）四大國家級車聯網先導區，為智能網聯汽車創造良好的政策環境。

　　實現自動駕駛的首要條件，是通過“看”與“聽”來感知汽車周圍的環境情況。感知系統依賴來自于傳感器的大量數據，進而實現對車輛自身運動狀態感知、 提取路面信息比如車道線、對周圍障礙物諸如行人、車輛等的檢測。這些各種各樣的傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、紅外夜視。

　　GPS提供具有全球覆蓋、全天時、全天候、連續性等優點的三維導航和定位能力，作為先進的測量、定位、導航和授時手段，除了在軍事上起著舉足輕重的作用外，在國家安全、經濟建設和民生發展的各個方面都扮演著重要的角色。

　　智能網聯汽車是全球汽車產業發展的戰略方向，已成為全球大國競爭的重要科技領域。加快制定兼顧創新支持與安全監管的綜合性產業政策體系，對中國搶占新一輪汽車產業變革制高點、培育經濟發展新動能具有重要意義。目前，智能網聯汽車正加速進入早期商業試點甚至規模運營的全新發展階段，從局部科學試驗模式逐步轉向全面商品及營運模式，迫切需要統籌新業態發展路徑、新技術測試驗證、新產品監管使用，進一步系統性建立覆蓋戰略規劃、法律法規、標準規范等全要素的綜合性產業政策。

　　智能網聯是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個智能管理系統而建立的一種在大范圍內全方位發揮作用的、實時準確高效的綜合交通運輸管理系統。

　　隨著我國智能化汽車發展，智能汽車新車占比已經達到了50%，中高級別智能汽車實現市場化應用，智能網聯是非常一個朝陽產業，就業前景也是非常廣闊。隨著5G時代的到來，也預示著汽車智能網聯技術也必將走上一個全新的高度。而目前國內專業的智能網聯汽車工程師人才緊缺，所以，就業市場可謂是處在“供不應求”的狀態。