12月2日，《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》一書（以下簡稱“《智能交通》”）由人民出版社出版。該書是國內首部系統闡述中國智能交通發展現狀和前景的專著，立體化、全方位分析了智能交通“中國模式”，助力高水平科技自立自強和交通強國建設。

《智能交通》作者為百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏。全書共33萬字，分為12章節，涵蓋智能交通主要領域，包括智能交通運營商、智能信控、智慧停車、車路協同、智慧高速、智能汽車和自動駕駛、地圖、MaaS出行即服務、智能交通與碳中和、人機混合時代等。該書不僅闡釋了技術與交通行業融合應用，還分析了30個代表性城市案例，為交通智能化轉型做了深入思考。

中國科學技術協會主席萬鋼、中國科學院院士白春禮、中國工程院院士潘云鶴作序。萬鋼表示，本書總結了自動駕駛、智慧交通領域的創新、探索和實踐，呼應了“交通強國”時代議題。

白春禮指出，《智能交通》思考交通與經濟社會辯證關系、梳理交通智能化發展脈絡、展望交通運營管理甚至人機關系未來形態，實證豐富、可讀性頗高。潘云鶴提到，智能交通是一個兼具深度和廣度的智能大系統，書中相關創新研究和實踐，一定能助推智能交通的新發展。中國工程院外籍院士張亞勤評價，深度學習和智能機器人正在重構未來的汽車、交通和城市，《智能交通》以嶄新觀點和戰略思維給智能交通的科學家、產業領袖及政策制定者帶來新的靈感。

李彥宏表示，我國有著領先的科技人才紅利，有著豐富的人工智能應用場景，有著無可比擬的良好政策環境，中國智能交通建設必將走在世界前列。本書既是對百度8年多來深耕智能交通領域積累的總結，更是對智能交通的未來展望。

該書首次系統性地提出中國智能交通領域六大創新理念和模式，即智能交通運營商模式、車路協同自動駕駛、自適應的智能信控系統、L4級以上高級別自動駕駛的技術難點與突破、MaaS出行即服務模式、地圖ETA通行時間智能預估和預約出行。

該書還對智能交通的未來做了預測：由新技術、新理念、新模式構建的智能交通系統，有望降低90%交通安全事故；5年之內，一線城市將不再需要“限購”和“限行”;10年之內，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決；隨著共享無人車的普及，私家車的需求量將大幅降低。