01
海爾集團總裁周云杰探索中國特色工業互聯網
全國人大代表、海爾集團總裁周云杰帶來了《關于建設中國特色工業互聯網體系，促進實體經濟高質量發展的建議》，這是周云杰連續第五年聚焦工業互聯網提出建言。
工業互聯網作為互聯網的下半場，是繼移動互聯網之后最大的經濟機會和經濟活動，有著極為重要的經濟意義與社會意義。全球化時代，誰掌握了標準的制定權，誰就掌握了行業的話語權。因此，搶占國際標準對我國工業互聯網發展至關重要。
在過去的幾個世紀中，全球工業變革都由歐美發達國家主導，而這一次，在工業互聯網的嶄新賽道上，中國擁有著鮮明的優勢：我國是聯合國41個工業門類全覆蓋的國家。門類齊全意味著工業互聯網應用場景豐富，得天獨厚的工業基礎讓中國發展工業互聯網具有一定的領跑條件。除此之外，自2018年以來，我國不斷加大對工業互聯網的政策支持力度，為中國工業互聯網蓬勃發展創造了有利環境。
周云杰認為，中國抓住全球引領機遇的窗口期只有兩至三年，時間非常緊急，必須加速我國工業互聯網在國際標準領域的布局。
但工業互聯網是一個綜合體系，涉及的標準還有很多。因此，今年兩會上，周云杰建議推動平臺、網絡、安全等基礎共性標準的建設，推動行業、領域、解決方案等工業應用標準的建設。多方面入手，搶占發展先機，增強全球話語權。
搶占全球話語權，這是中國工業互聯網面臨的全新課題，也是中國搶占新一輪技術和產業革新領先身位的先機，而要做到這一點，必不可少的就是將“中國標準”全球化復制。
對此，周云杰指出，中國模式走出去要有一個前提，那就是擁有國際化優勢的企業最好能在自身的海外工廠進行復制驗證，然后再進行大規模的復制推廣。
02
華中科技大學附屬協和醫院院長胡豫：
后疫情時代推動智慧醫療高質量發展
全國政協委員、華中科技大學附屬協和醫院院長胡豫近日受訪時指出，新冠肺炎疫情期間，智慧醫療在網上開辟“第二戰場”，發揮了“奇兵”作用。后疫情時代，希望推動其高質量發展，為保障民眾健康、提升基層診療水平發揮應有作用。
在胡豫看來，中國以互聯網醫院為雛形的智慧醫療健康產業初具規模，但也面臨水平不高、互聯互通程度較低、法律法規體系有待完善等問題。應該把智慧醫療的建設寫進“十四五”規劃，建立一些相應的管理標準安全體系。應加強相關信息資源的互聯互通，資源共享，平臺數據互換。
胡豫還提議，進一步拓展覆蓋生命全周期的智慧醫療服務。完善“智慧+康養”服務，以培訓提升老年人醫療健康APP使用率；推進“智慧+醫防”服務，結合網格化醫聯體建設，對居民開展持續性健康監護和規范治療。
此外，在全國約900家互聯網醫院運行的情況下，胡豫建議應進一步加強相關法律法規建設，確定有關個人信息保護法、數據安全法等相應的標準體系。
03
碧桂園董事局主席楊國強：
建議推動建筑業數字化轉型
在建筑業數字化轉型方面，楊國強稱，建筑業是我國國民經濟的重要支柱產業。但目前我國建筑業大而不優，落后的施工手段及施工方式制約了行業效率及建筑質量提升，無法從根本上解決施工安全問題，行業“招工難”“用工荒”現象也在不斷加劇。
楊國強建議，大力支持建筑機器人及智能施工設備研發應用。鼓勵行業重點企業加大建筑機器人及智能施工設備研發力度，支持相關核心零部件和關鍵技術的重點攻關。在現有龍頭企業研發成果基礎上，大力推動建筑機器人及智能施工設備投入工程項目建設，加快試點推廣，提升工程施工智能化水平。
在建筑業數字化轉型方面，楊國強還建議，加快推進以BIM（建筑信息模型）數字化技術為基礎的產業互聯網平臺建設，并研究建立和完善智能建造標準體系及評價體系。
04
上海市工商聯副主席周桐宇實現“數字便利”
一個都不能少
如今，掏出手機，動動手指，就可以輕松實現外賣點餐、消費支付、網上掛號、公共出行……隨著數字技術的使用和發展，越來越多的人們享受到了“數字便利”。但由于資源、能力等差異，數字技術帶來的便利卻成了一些人的難題。
群體間的“數字鴻溝”引起了全國政協委員、上海市工商聯副主席周桐宇的注意：“國務院已經就解決老年人運用智能技術的困難發布了相關實施方案，但在數字化時代，除了老年人，還包括殘障人士等對數字技術和數字服務的使用比較困難，目前尚未得到足夠重視。”
對此，周桐宇建議通過政策優惠、資金支持和文化宣傳等方式，鼓勵和引導市場主體為他們量身打造個性化、易使用的數字服務和產品，降低數字服務使用門檻。“在數字技術迅猛發展過程中，老人、殘障人士等特殊群體需要更個性化和人性化的服務?！?/p>
在周桐宇帶來的《關于加快彌合“數字鴻溝”推動數字經濟平衡發展的提案》中，城鄉間“數字鴻溝”和企業間“數字鴻溝”也被提及。
05
百度董事長兼首席執行官李彥宏：
聚焦智慧交通助力碳達峰目標實現
出行是群眾最關心的民生問題之一，也是碳排放的重要領域之一。今年，李彥宏再次聚焦智慧交通領域，其中一份提案便是《加快自動駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實現碳達峰目標》。
李彥宏建議，國家層面進一步加大政策創新的力度，為自動駕駛規?；逃瞄_辟合法化路徑；建立由各級政府、產業界和學術界共同參與的自動駕駛規?；逃猛七M機制；加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數據、5G 等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統。
在李彥宏看來，加快自動駕駛商用和智能交通普及，能有效緩解交通擁堵，讓老百姓出行更綠色便捷，實現碳達峰與經濟高質量發展協調統一。
06
360周鴻祎：
智能汽車網絡數據安全隱患巨大，建議加強監管
繼2019年后，周鴻祎第二次針對智能汽車提出提案。他表示，“作為網絡安全從業者，越是在產業火爆的時候，越是有責任把其中的安全問題提出來。”
他指出，智能網聯汽車就像是一臺四個輪子上的“大手機”，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器，由此導致過去智能終端存在的安全問題“轉移”到智能汽車上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的損失。
具體而言，智能汽車存在三個問題。第一，智能汽車聯網帶來的安全隱患非常大，攻擊者能對汽車實現遠程操控，包括遠程開車門、遠程啟動、遠程熄火等，嚴重威脅智能汽車安全駕駛；第二，智能汽車供應商的安全問題也能殃及池魚；第三，智能汽車中的各類數據采集泄漏風險巨大。
對此，周鴻祎提出了針對性建議。首先，把網絡安全系統像“安全帶”一樣列為智能汽車的標配；其次，推進智能汽車網絡安全強制測試；最后，強化智能網聯汽車產生的數據安全監管。