美國空軍部代理部長馬修·多諾萬在9月16日開幕的空軍協(xié)會2019年度航空、航天和網(wǎng)絡(luò)論壇上宣布，T-X高級教練機被正式命名為T-7A“紅鷹”（Red Hawk），此舉旨在紀念二戰(zhàn)中以紅色垂尾涂裝而著稱的“塔斯克基”中隊。同時他還宣布，該機已經(jīng)通過了為期5天的關(guān)鍵設(shè)計評審，距離合同中標不到一年時間。

　　多諾萬表示，首架T-7A將于2023年交付德克薩斯州蘭多夫空軍基地。波音公司項目負責(zé)人透露，T-7A的關(guān)鍵設(shè)計評審進行的非常順利，該公司在過去兩個月中自發(fā)進行了12~13次初步設(shè)計評審和關(guān)鍵設(shè)計評審，為空軍提供了海量細節(jié)，回答了后者提出的多個問題。美國空軍認為，T-7A項目已具備“非常高的成熟度”，2架原型機已完成超過100次試飛，因此該機的關(guān)鍵設(shè)計評審是基于實機測試數(shù)據(jù)開展的。2架原型機的一大變化之處在于，將彈射座椅換裝為科林斯公司研制的ACES 5型。

　　美國空軍還考慮探索T-7A的其他用途，如改裝為輕型攻擊機、扮演假想敵或是作為戰(zhàn)斗機出口等。波音公司稱將優(yōu)先專注于教練機任務(wù)，完成至少350架的軍種訂單，預(yù)計明年將會開始組裝首架工程研制與發(fā)展型飛機，美空軍空中作戰(zhàn)司令部司令邁克·霍爾姆斯上將和第19航空隊司令帕特里克·多赫蒂少將已試飛該機，但其他空軍試飛員尚未接手。