據外媒報道，東芝電子歐洲有限公司將在PCIM歐洲展會上展出半導體和光電子技術的最新成果。其中的一個亮點是東芝的MOSFET技術DTMOS VI，這表明東芝在開發市場領先的、用于超高效電力應用的半導體技術方面取得了持續進展。最新的版本聚焦于基于導通電阻和柵極電荷（QGD * R(on)）的關鍵性能指標（FoM），從而減少靜電和開關損耗。

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　　圖片來源：東芝官網

　　DTMOS VI設備為電源切換應用提供了最高效率，并提供標準TO-247和TO-220F包裝。新的TO-leadless（TOLL）形式的SMD封裝，包括開爾文源，將在未來推出。

　　因為這些設備用于動力總成、安全系統、舒適性和車輛照明中，所以現在汽車是功率半導體的一個關鍵領域。在這些應用中，低損耗解決方案對于提高傳統汽車的經濟性能和減少排放，以及提高電動汽車和混合動力汽車的行駛里程至關重要。東芝的汽車MOSFET技術使用一種創新的銅夾來取代薄鋁焊線，提高了目前的承載能力。這些夾片還可以減少損耗，提高效率和熱力性能。

　　東芝解決方案還將幫助設計師們提高系統可靠性，減小尺寸和重量。機械繼電器在使用過程中磨損嚴重，并且正日益被光繼電器所取代。光繼電器沒有磨損機制，并且體積小，可靠性更強。

　　VSON系列體積極小，是目前的最小包裝之一。基于東芝獨特的芯片內建芯片（COC）技術，這些設備的尺寸只有2毫米x1.45毫米，與典型的機械繼電器相比，體積大大減小。它們適用于粗糙堅硬的，工作溫度高達110°C的應用。

　　在高度自動化的世界里，無論是在空調、冰箱等電器中，還是在打印機和復印機等外圍設備中，電動機都越來越受歡迎。它們也被用來代替汽車應用中的機械泵，冷卻風扇以及遙控監控攝像頭等新應用。

　　東芝將推出其工業和汽車微控制器單元（MCUs）、電機控制驅動器（MCDs）和智能電源設備（IPDs），適用于有刷、無刷和步進電機。這些設備具有獨特的電機驅動技術，包括一個集成的矢量引擎，能為眾多應用提供高效和精確的電機控制。

　　東芝公司的高級同步反向阻塞（A-SRB?）也將展出。它是一種獨特的專利電路技術，不需要昂貴的寬帶隙器件，就可以顯著降低橋接電路中的開關損耗，如逆變器、DC/DC轉換器和PFC中的開關損耗。