福特汽車公司宣布將于2021年在中國量產首款搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）車型，旨在加速福特智能網聯戰略發展，為中國消費者帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗。

　　與此同時，中國成為了福特在全球范圍內，首個將C-V2X技術應用于量產車上的市場，在展現福特對中國智能網聯汽車行業發展，與消費者需求變化所做出快速反應的同時，更彰顯了中國市場對于福特全球戰略部署的重要性。

　　目前，人工智能、云計算、5G等技術在中國的快速發展，中國消費者對于智能產品的熱情，為智能網聯汽車孕育出巨大的發展機遇和市場前景。

　　什么是C-V2X？

　　作為一種無線通訊技術，C-V2X通過將車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備實現互聯，以實現共享當前狀態、位置及行動意圖等信息。

　　該技術可應用于提升汽車對周邊環境的感知能力，從而幫助改善車輛安全性能和道路交通效率，換言之，C-V2X技術是推動自動駕駛技術發展的重要一環。

　　深耕國內，加速C-V2X技術商用化

　　2017年年底，福特在上海示范區首次進行了 C-V2X在中國的技術驗證。

　　2018年5月，福特參與江蘇無錫LTE-V2X車聯網城市級示范應用重大項目——全球首個城市級開放道路的車路協同應用項目，首次在中國開放道路進行C-V2X測試。

　　2018年11月，福特參與了上海中國汽車工程學會舉辦的世界首例C-V2X技術“三跨”互聯互通應用展示，即，跨整車廠、跨終端供應商、跨通信模組（芯片）制造商進行信息交互的應用測試。“三跨”應用測試不僅幫助擴大福特C-V2X車輛的適用領域，更為實現中國 C-V2X技術全面產業化奠定基礎。

　　今年三月，福特與國家智能網聯汽車（上海）試點示范區，合作開展基于C-V2X的駕駛輔助技術的測試工作。測試借助邊緣計算技術（MEC），能夠將云端的數據處理工作分布至道路基礎設施，力求減少延遲并提升系統可靠性。

　　在測試中，利用路口的攝像頭采集信息，配備C-V2X技術的福特車輛，不僅能夠提前知曉前方路口處的交通狀況，還可獲取未配備該技術的車輛及行人在內的全部交通參與者動向。該測試中使用的解決方案使得福特C-V2X車輛能夠在該技術大規模普及前，得到更為全面的安全防護。

　　福特智能網聯汽車平臺和產品執行總監Don Butler表示“C-V2X技術需要在更多城市道路基礎設施和車輛上普及后才能發揮出最大潛力。率先在中國市場的量產車上應用C-V2X技術將大大推動這項先進技術的發展，我們將繼續和行業內各公司以及各地政府部門緊密合作，推動C-V2X技術普及，共同實現‘智能汽車服務智能世界’的愿景。”

　　綜上所述，目前福特汽車已與合作伙伴在國內對C-V2X技術進行了多項測試，持續評估C-V2X技術性能表現之余，也為2021年的商業應用進行“背書”。

　　值得一提的是，得益于C-V2X技術加持，在與福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統相互協作時，通過匯總車輛前方道路交通變化信息以及預知傳感器接收范圍以外的風險，該系統可提前發出預警，甚至在駕駛者未采取行動的情況下緊急制動。

　　不僅如此，C-V2X技術可以在LiDAR、雷達和攝像頭傳感器的基礎上，幫助車輛實現更全面的視野，大幅降低由于復雜路況、惡劣天氣、視覺盲區等帶來的潛在碰撞風險。

　　擁抱5G時代，迎來技術升級

　　隨著蜂窩通信技術從4G到5G的演進，LTE-V2X逐漸往C-V2X轉變。

　　作為全球5G技術的領先開發者，中國境內的三大網絡運營商均已發布了5G商用時間表，正快速推進5G網絡基礎設施建設。而蜂窩網通信技術從4G邁向5G，則是C-V2X技術轉變為車用無線通信技術的重要環節。身為5G汽車聯盟成員（5GAA），福特汽車與行業內各公司和各地政府組織緊密合作，全力支持C-V2X技術在全球范圍內的開發和應用。

　　正如福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧所言，“得益于智能網聯汽車產業和5G技術的高速發展，福特的C-V2X技術開發和測試取得顯著進展。‘科技，普惠于民’不是一句口號。”

　　小結：

　　不難看出，伴隨C-V2X技術的引入，在大幅提升行車安全性方面已取得階段性成果，令人欣喜的同時，我們也應看到較為傳統的福特，正借助全新科技與“中國速度”，加速為中國車主帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗。