2018-2019年度全球車載顯示增速放緩

　　受到貿易保護及經濟下行等因素影響，群智咨詢（Sigmaintell）初步統計數據顯示，2018年全球整車市場銷售規模約9530萬部，同比下降約0.4%。隨著全球行業環境偏弱，消費者信心下降的影響，預計2019年全球整車銷售將基本維持持平水平。

　　與此同時，近日，中汽協會數據顯示，2018年中國大陸的汽車銷量為2808.1萬量，同比下降2.8%，成為28年來中國大陸首次出現負增長。但是新能源汽車同比仍保持高速增長。2018年，中國大陸新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。國家發改委近期發聲或將出臺促進汽車消費的措施以提振車市，新刺激政策出臺能否有效刺激市場，仍然有待觀察。

　　隨著整車市場走弱，車載顯示增速放緩

　　根據群智咨詢（Sigmaintell）調查數據顯示，2018年全年車載顯示面板出貨總量約1.6億片（不包含后裝），同比增長約6%。而由于從2018年下半年開始車市銷量開始下滑，車載顯示的出貨量受到影響，在2018年四季度開始面板廠開始嚴格管控庫存水位以降低風險，使得2018年全球車載面板出貨總量同比增幅下滑。2019年車載顯示面板預計出貨1.7億片，同比增長約5%，增速將繼續下降。

　　如下圖2018整年全球車載面板出貨排名可以看出，JDI依舊獨占鰲頭，同比增長約5%。由于三四季度車載顯示銷售上揚，LGD的銷量一躍位列第二。第三到第六的AUO、深天馬、群創等，其中深天馬增速最高，同比增速約26%。近期CPT的危機也使得車載市場競爭格局將發生較大的變動，尤其是日系準后裝市場及國內的中低端車載顯示市場。

　　消費升級 推動LTPS等高規格面板需求增長

　　車市里另一個值得注意的是消費升級趨勢，在整體車市下行的形勢下，2018年豪車市場繼續保持兩位數增長、微小型車市場進一步萎縮就印證了消費升級趨勢。而體現在車載面板市場上的則是高分辨率、高靈敏度、窄邊框、大屏需求的增加，尤其是LTPS和AMOLED技術在車載顯示市場的需求也在增長，低規格車載屏價格競爭越發激烈。經過以JDI和LGD為首的面板廠在2017年及2018年對LTPS車載市場應用的推廣，2019年將會在市場上看到效果。LTPS車載面板市場短期內還將會有JDI、LGD等先入者主導，而A-si車載面板市場里集中度較高的車載顯示面板格局將會逐漸分散開來，呈現百花齊放的狀態，且競爭將會越發激烈，小規模的面板廠受到的挑戰則會更大。