手機解鎖從指紋識別進化到面容識別，現在路上跑的汽車也開始用上指紋解鎖了。
最近現代汽車宣布，
他們已經研發出利用指紋解鎖和啟動汽車的安全系統，這套系統將應用在 2019 年上市的圣達 SUV 上
門把手上的指紋識別模塊，圖片來自：現代
圣達 SUV 上將會有兩個指紋識別的模塊，一個在門把手上，當駕駛員用手接觸門把手開車門時，需要先通過指紋認證。安裝在門把手上的指紋識別系統，要克服日曬雨淋、灰塵、低溫等惡劣環境的考驗，而現代是第一家將指紋識別技術用在這個位置的汽車廠商。
點火按鈕上也有指紋識別模塊，圖片來自：現代
另一個指紋識別模塊在點火發動汽車的按鈕上，位于在汽車中控盤面的左邊，靠近方向盤的位置。當駕駛員按下按鈕發動汽車的同時，汽車會通過指紋進行認證。
這個車載指紋識別系統支持錄入多個人的指紋。更加方便的是，車輛識別到相應的駕駛員后，會自動調節座椅位置、后視鏡的角度。這樣的話，即使是一家人共用一輛車，每次開車前就不用再折騰調整一次了。
這個技術的應用，對于那些經常弄丟鑰匙的朋友來說，確實是個福音。與此同時，也有人開始擔心自己的指紋被冒用或者汽車的系統被黑，現代表示，這套系統的錯誤率為 1/50000，安全性相當于普通智能鑰匙的 5 倍。
指紋識別第一次出現在手機上是 1998 年，當時只是西門子的一臺未量產的原型機。2011 年摩托羅拉發布的 MB860 則是第一臺搭載指紋識別技術的智能手機。至今，指紋識別已經成為智能手機的標配，甚至已經是相對落后的解鎖技術。
指紋識別在手機、門鎖、打卡機上已經很常見，應用在汽車上的依然不多。
汽車鑰匙也一直在進化。從最早用來啟動柴油發動機的搖把，到電子點火系統普及后出現的傳統金屬鑰匙，再到如今最普遍的「鑰匙 + 遙控器」組合。
然而無論是特斯拉那個汽車造型的智能鑰匙，或者是堪稱藝術品的阿斯頓 · 馬丁車鑰匙，它們已經大大有別于傳統汽車鑰匙的形態和功能，但依然沒有擺脫作為一個物理固體的存在。用智能手機上的 app 解鎖也曾被嘗試，也依然需要依靠一個外部的固體。
指紋識別要用在汽車上了，面容識別應該也不會遠了。
