濟(jì)南至青島高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全線覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)并支持5G的高鐵沿線通信設(shè)施同步投入使用，將為旅客提供優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　據(jù)了解，濟(jì)青高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道（青島—濟(jì)南—石家莊—太原—銀川）的重要組成部分。濟(jì)青高鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目由中國(guó)鐵塔山東分公司統(tǒng)籌建設(shè)，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三家運(yùn)營(yíng)商共享打造，不僅大大提高了建設(shè)效率，還節(jié)約行業(yè)投資約1.5億元。

　　濟(jì)青高鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目總投資1.84億元，共敷設(shè)光纜電纜229公里，安裝小基站857個(gè)，建設(shè)高鐵專用鐵塔基站604座，站間距平均480米，2條隧道、11個(gè)車站及全線軌道實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并為5G網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)備了硬件資源。

　　為滿足乘坐高鐵旅客對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)的“剛需”，并兼顧即將到來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)，山東鐵塔協(xié)同運(yùn)營(yíng)商在濟(jì)南東、淄博北、濰坊北、機(jī)場(chǎng)和紅島等平均面積達(dá)6.8萬(wàn)平方米的5個(gè)大車站，均引入新型室內(nèi)分布的覆蓋方式，為5G預(yù)留了傳輸纖芯等資源。當(dāng)5G到來(lái)時(shí)，車站里無(wú)需增減任何設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有效避免后期重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)，而且數(shù)據(jù)傳輸效率更高、損耗更小，話務(wù)和數(shù)據(jù)容量更大，可支持更密集的旅客同時(shí)上網(wǎng)。