Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo已開始就自動(dòng)駕駛汽車行程向亞利桑那州乘客收費(fèi)。這使其成為首個(gè)推出商用服務(wù)的無人駕駛汽車開發(fā)商。

　　Alphabet首席財(cái)務(wù)官魯斯·珀拉特（RuthPorat）在周四的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中宣布了這個(gè)里程碑式的決定。Alphabet目前將Waymo列入“其它業(yè)務(wù)”。

　　珀拉特表示，Waymo第三季度拓展了參加“早期乘客”項(xiàng)目的人數(shù)，并在鳳凰城郊區(qū)“開始測(cè)試定價(jià)模型”。自2016年以來，Waymo一直在這里試點(diǎn)自動(dòng)駕駛汽車。

　　珀拉特對(duì)分析師表示：“我們正在進(jìn)入商業(yè)化初期，現(xiàn)在已經(jīng)有人為乘車付費(fèi)。”她多次強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)仍處于“非常初期的階段”。

　　此舉意味著，Waymo在與Uber、通用Cruise和Zoox關(guān)于“自動(dòng)化出租車”服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)中取得了勝利。

　　在近10年的發(fā)展之后，投資者對(duì)Waymo的商業(yè)潛力正越來越感興趣。該業(yè)務(wù)開始于谷歌X實(shí)驗(yàn)室2009年時(shí)的無人駕駛汽車項(xiàng)目。

　　這條消息對(duì)于無人駕駛系統(tǒng)的支持者來說也是一針強(qiáng)心劑。他們認(rèn)為，無人駕駛技術(shù)可以挽救生命，進(jìn)一步普及交通服務(wù)。然而與此同時(shí)，也有人對(duì)無人駕駛汽車的可靠性和商業(yè)化進(jìn)程提出質(zhì)疑。

　　一些事故，例如Uber自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州Tempe附近撞死一名行人，就引發(fā)了關(guān)于無人駕駛技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)最初設(shè)想的懷疑。汽車和科技行業(yè)公司已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元進(jìn)行研究。