近日，隨著Uber車禍?zhǔn)录陌l(fā)酵，無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展引起了爭(zhēng)議。但即使如此，數(shù)十家公司仍在堅(jiān)持投資研發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù)，同時(shí)仍有一個(gè)問(wèn)題懸而未決：未來(lái)哪家公司會(huì)占主導(dǎo)地位？

Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo正在認(rèn)真思考這個(gè)問(wèn)題，該公司最近披露了與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)“令人振奮的合作關(guān)系”。這家公司計(jì)劃到2020年部署至多2萬(wàn)輛高端無(wú)人駕駛汽車。相比之下，Waymo目前的無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)僅擁有600輛改裝克萊斯勒汽車，由此你應(yīng)該能感受到Waymo計(jì)劃升級(jí)的驚人規(guī)模。

鑒于最近發(fā)生的Uber無(wú)人駕駛汽車撞人致死事故，這一進(jìn)展可能會(huì)放緩嗎？Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克(John Krafcik)迅速將Uber的汽車與Waymo汽車區(qū)分開來(lái)。他表示：“我們對(duì)自己的技術(shù)很有信心，我們的技術(shù)十分強(qiáng)大，能夠處理這樣的情況。”

Waymo將從今年開始對(duì)這些車型進(jìn)行測(cè)試，而到2020年將納入整個(gè)運(yùn)營(yíng)車隊(duì)。可以看到，自2009年以來(lái)，Waymo在研究自動(dòng)駕駛，目前其車輛已經(jīng)在公共道路上累計(jì)了500萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍獭?/p>