現在許多人認為這就是代表中國智慧公路的未來或借機圈錢集資,那又將是下一個巴鐵騙局!對某些新材料性能測試或驗證某些特殊場景下的小范圍應用是沒有問題的,包括現在被人千夫所指的巴鐵,本身并非一無是處。光伏發電公路路面據稱有如下三大核心科技:

1、曬曬太陽就能發電。“太陽能公路”的秘密武器在于最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系數較高。陽光穿過時,路面下的太陽能電池將把光能轉換成電能。

2、公路變成“充電寶”。路面下預留了電磁感應線圈,隨著電動汽車無線技術的配套使用,可實現電動汽車在行駛過程中充電。

3、可以融化路面積雪。同時,“太陽能公路”還能將光能轉化為熱能,消去道路冰雪,保障出行安全。

第一，光伏發電,公路上的中央隔離防眩設施、兩側的隔離隔音設施、路塹路堤坡面,哪里不可以布置光伏發電設施?非要承受高載荷又被車輛及灰塵遮住陽光的路面來發電。

第二,邊開車邊實現無線充電?不說這項技術現在沒有掌握,就是十分成熟了也不一定非要通過路面來來給充電,路側護欄一樣可以承擔相應功能。

第三,自發熱從而達到融雪化冰的功效,貌似不錯,可為什么非需要光伏發電的路面來發熱呢?在普通路面下預埋一定地暖管也可以輕松解決這個問題。

光伏發電路面,理論基礎性研究是值得肯定的,但是大規模應用是需謹慎的,如果借此社會融資那更是要負責任!做研究可以,騙人可不行,吃瓜群眾、媒體更不可腦子發熱!